Ride My Dream https://www.ridemydream.com My Ride is My Dream. This our plan to ride across the nations Tue, 20 Oct 2020 06:44:43 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.5.1 https://www.ridemydream.com/wp-content/uploads/2020/07/cropped-logo-32x32.jpg Ride My Dream https://www.ridemydream.com 32 32 Covid semakin mewabah https://www.ridemydream.com/covid-semakin-mewabah/ https://www.ridemydream.com/covid-semakin-mewabah/#respond Tue, 08 Sep 2020 11:00:52 +0000 https://www.ridemydream.com/?p=920

Jumlah Penderita Corona Meningkat Tajam

Malaysia menjadi salah satu dari sedikitnya 59 negara yang melarang warga Indonesia masuk ke wilayahnya terkait dengan tingginya angka kasus positif Covid-19 di Tanah Air, sebagaimana dilaporkan Majalah Tempo.

Larangan tersebut disampaikan Menteri Pertahanan Malaysia Ismail Sabri Yaakob pada Selasa 1 September lalu dan berlaku mulai Senin, 7 September..

Malaysia menjadi salah satu dari sedikitnya 59 negara yang melarang warga Indonesia masuk ke wilayahnya terkait dengan tingginya angka kasus positif Covid-19 di Tanah Air.

Larangan tersebut disampaikan Menteri Pertahanan Malaysia Ismail Sabri Yaakob pada Selasa 1 September lalu dan berlaku mulai Senin, 7 September 2020.

Negara lain yang membatasi kunjungan dari Indonesia antara lain Hungaria, Uni Emirat Arab, dan Afrika Selatan.

Duta Besar Indonesia untuk Hungaria Abdurachman Hudiono Dimas Wahab mengatakan larangan tersebut sempat dilonggarkan pada Agustus lalu dengan syarat pendatang melakukan dua kali tes PCR. Namun, mulai September, larangan tersebut kembali diperketat.

Dikutip dari Tempo.co.id, dua pejabat pemerintah menuturkan bahwa sejak ada larangan masuk dari 59 negara, pemerintah Indonesia mencoba melobi negara lain agar melonggarkan aturannya. Sehingga, warga Indonesia bisa masuk kembali.

 Namun, kata dua pejabat tersebut, banyak negara tetap menolak atau tak memberikan kepastian. Bukan hanya karena tingginya jumlah kasus  Covid-19 di Tanah Air, sebagian negara juga mempertimbangkan kemampuan pemerintah Indonesia mengatasi wabah.

Selain ditolak masuk di berbagai negara, Indonesia juga menjadi perhatian dari CDC (Center for Diseases Control and Prevention (Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit), sebuah lembaga kesehatan di Ameri ka Serikat yang mengurusi penyakit dan wabah menular.

CDC merekomendasikan para pelancong menghindari semua perjalanan internasional yang tidak penting ke Indonesia. Wisatawan dengan peningkatan risiko penyakit parah akibat COVID-19 harus mempertimbangkan untuk menunda semua perjalanan, termasuk perjalanan penting, ke Indonesia.    

 

 

Menurut CDC, risiko penularan Covid-19 di Indonesia tergolong tinggi. CDC merekomendasikan para pelancong menghindari semua perjalanan internasional yang tidak penting ke Indonesia.

Beberapa contoh perjalanan penting dapat mencakup perjalanan untuk pekerjaan bantuan kemanusiaan, alasan medis, atau keadaan darurat keluarga.

Namun CDC menulis, golongan lanjut usia, mereka yang memiliki kondisi medis tertentu yang mendasari, dan orang lain yang berisiko tinggi untuk penyakit parah harus mempertimbangkan untuk menunda semua perjalanan, termasuk perjalanan penting, ke Indonesia.

CDC juga mengatakan, jika seseorang sampai sakit di Indonesia dan membutuhkan perawatan medis, sumber daya mungkin terbatas.

CDC juga memberitahu, mereka yang tetap dengan sangat mendesak harus pergi ke Indonesia, mungkin diharuskan tes swab Covid-19 sebelum diizinkan memasuki negara tersebut.

Jika hasil tes positif pada saat kedatangan, pendatang akan diminta untuk mengisolasi diri selama jangka waktu tertentu.

Dengan adanya berita ini tentunya Jadwal Perjalanan Keliling Dunia yang direncanakan akan diselenggarakan pada Juni tahun depan (2021) kemungkinan besar akan digeser ke 2022 sambil melihat keadaan dan kondisi saat itu.

Semoga saja waktunya tidak bergeser terlalu jauh

]]>
https://www.ridemydream.com/covid-semakin-mewabah/feed/ 0
Nasihat Dari Seorang Wanita Solo Traveler Yang Berkendara Keliling Dunia https://www.ridemydream.com/nasihat-dari-seorang-wanita-solo-traveler-yang-berkendara-keliling-dunia/ https://www.ridemydream.com/nasihat-dari-seorang-wanita-solo-traveler-yang-berkendara-keliling-dunia/#respond Wed, 26 Aug 2020 11:29:02 +0000 https://www.ridemydream.com/?p=892

Eliza Massey berusia 57 tahun dan dia mengendarai sepeda motornya mengelilingi dunia selama 18 bulan ...

Saya bertemu Eliza saat berada di Palolem, Goa, di selatan India, hanya beberapa minggu yang lalu. BMW G650 miliknya yang perkasa, lengkap dengan stiker “USA” di samping dan plat nomor dari negara bagian “Maine”, menarik perhatian saya saat pertama kali melihatnya dan setelah mencoba mencari pemiliknya selama beberapa hari. 

Ternyata Eliza cukup bersahabat untuk duduk dan mengobrol dengan saya selama beberapa jam di balkon pondok dipinggir pantai pantai pada suatu malam. Kami hanya duduk di sana berbicara tentang perjalanan, tentang kehidupan kami, tentang bagaimana rasanya menjadi seorang musafir wanita solo keliling dunia (yang tentunya hanya sedikit saya ketahui), dan semakin saya mendengar dia berbicara, semakin saya ingin berbagi. ceritanya di sini.

Nah, buat kamu yang takut jalan-jalan sendiri, buat kamu yang beranggapan kalau solo traveler wanita tidak mungkin berani dan menjelajah dunia, buat kamu yang beranggapan sudah tidak ada lagi waktu untuk kamu. untuk mencapai tujuan perjalanan Anda, ini adalah salah satu posting yang mungkin ingin Anda baca.

Siapa Eliza Massey?

Eliza sering tersenyum. Dia mencintai kehidupan dan dia jelas ingin menikmati hidupnya sepenuhnya. Dia juga menyukai kenyataan bahwa saat dia berkeliling dunia, putrinya sedang melakukan backpacking keliling Australia pada waktu yang sama.

Dari apa yang bisa kukatakan hanya ada dua hal yang dia tidak suka tentang perjalanan. Yang pertama adalah berkurangnya interaksi dengan manusia akhir-akhir ini karena obsesi terhadap teknologi, dengan pelancong yang selalu menggunakan ponsel dan tablet . Yang kedua, yang akan saya bicarakan lebih lanjut sebentar lagi, adalah ketika para pelancong mengeluh tentang perjalanannya, alih-alih menghargai, pengalaman perjalanan mereka.

Eliza memulai perjalanannya sekitar 14 bulan yang lalu di kota Camden, Maine dan sejauh ini mengendarai sepeda motor BMW-nya di seluruh AS, Meksiko, Guatemala, El Salvador, Nikaragua, Kosta Rika dan Panama .  Kemudian menyeberang ke Amerika Selatan melalui San Kepulauan Blas sebelum melanjutkan perjalanan melalui Kolombia, Ekuador, Peru, Bolivia dan Argentina…. Dan kemudian… ..dia mengirim sepedanya melintasi Atlantik dan berkendara melalui Afrika Selatan, Lesotho, Swaziland, Mozambik, Malawi, Kenya dan Tanzania. 

Selanjutnya dia mengirim sepedanya ke Mumbai dan mulai berkendara ke selatan. Dia pergi ke Goa, menyimpan barang-barangnya dan berencana untuk bersantai selama beberapa minggu sebelum berkeliling India selama empat bulan, pada akhirnya dia akan kembali ke AS.

Saat saya mendengarkan ceritanya, termasuk bersepeda melintasi pertempuran suku di Kenya, bertemu walikota dan pejabat, undangan untuk balapan unta, diwawancarai di televisi Afrika Selatan, penampilan di radio , berkendara di sepanjang jalan kosong yang dibatasi oleh penembak jitu pemerintah dalam kartel narkoba yang mengendalikan utara Meksiko, tersesat berulang kali di Amerika Tengah, bertemu orang-orang luar biasa yang membantunya ketika dia membutuhkan bantuan di tengah Malawi dan seterusnya, dan semuanya dia ceritakan dengan senyum khas di wajahnya, Saya tidak bisa tidak menemukan diri saya lebih terinspirasi dari biasanya.

“ Kamu tidak pernah terlalu tua untuk melakukan perjalanan sendirian,” katanya padaku. “Anda hanya perlu bangkit dan mewujudkannya. Suatu hari saya baru saja bangun dan menyadari, ‘Sial, saya bisa pergi’ dan saya melakukannya. “Ya, dia melakukannya.

sepeda dan gunung berapi

Perjalanan Adalah Tentang Manusia Yang Ditemui Diperjalanan

Alasan Eliza melakukan perjalanan cukup sederhana. Tentu, ada tujuan dan pemandangan yang ingin dia lihat tetapi pada akhirnya, dia hanya berkendara di sepanjang jalan keliling dunia dengan satu-satunya tujuan untuk berinteraksi dengan orang-orang baru sebanyak mungkin.

Dia percaya pada filosofi “kita semua adalah satu” (yang dia bicarakan di halaman ‘Tentang Saya’  di blognya ) di mana para pengembara mengembarakan jiwanya dengan pergi ke pelosok negeri dan bertemu orang baru dan berbagi pelajaran positif yang dipelajari. Setiap kali Eliza bepergian ke luar negeri, dia pulang dengan pelajaran positif lainnya untuk dibagikan, dengan lebih banyak cinta untuk sesama manusia dan dengan keyakinan yang lebih kuat terlepas dari perbedaan kita, orang di seluruh dunia adalah sama.

Jika Anda pernah berada di hadapannya, Anda akan segera melihat bahwa cara dia memperlakukan orang yang dia temui. “ Cara kita memperlakukan sesama manusia sangatlah penting, ” katanya pada suatu titik dimana dia tidak bercanda. Dia selalu sopan, tertarik, pengertian, dan sadar budaya tidak peduli dengan siapa dia berbicara sehingga tidak mengherankan semua orang di sekitarnya cenderung tersenyum juga.

Faktanya, dia sangat memperhatikan kesadaran budayanya, yang menyebabkan dia merasa frustasi ketika wisatawan lain mulai mengeluh tentang hal-hal tertentu. Reaksi khasnya saat dia mendengar keluhan adalah …

“ Apa yang kamu keluhkan? Siapa yang peduli jika hummus Anda di India tidak 100% asli atau tidak ada listrik selama satu jam atau wifinya tidak sekuat yang Anda inginkan? Hormati penduduk setempat… Anda berada di belahan dunia yang berbeda, dikelilingi oleh cara hidup yang berbeda, budaya yang berbeda… jadi jangan mengeluh, pahami bagaimana sesama manusia, mereka yang tinggal di tempat Anda berada mengunjungi, menjalani hidup mereka. Jangan mengeluh hanya karena itu bukan yang Anda harapkan atau Anda tidak dapat hidup sama seperti yang Anda lakukan di rumah. Cintai dan hormati orang lain sebagai gantinya, hargai dan alami dan bagikan dalam budaya mereka. 

Eliza, dia tidak pernah marah, hanya karena “ tidak pernah ada alasan untuk itu. Jika saya tersesat, mengapa marah? Jika motor saya rusak? Tidak ada gunanya marah. Saya melihat setiap situasi yang saya hadapi sebagai kesempatan untuk bertemu orang baru dan mendapatkan pengalaman baru yang mendidik. Akibatnya, tidak ada yang pantas disesali. 

bersepeda di atas kapal

Nasihat  Perjalanan yang aman Bagi Wanita Solo Rider

Eliza mengatakan kepada saya bahwa dia jelas merupakan ” perjalanan wanita pro-solo “, sesuatu yang dia rasa ” sangat aman secara keseluruhan, tetapi Anda tidak bisa mabuk dan berjalan-jalan saat larut malam. “Seperti banyak wanita solo lainnya, dia percaya bahwa akal sehat berjalan jauh, dan tanpanya, Anda akan berada dalam masalah. Dia juga percaya bahwa Anda perlu bertindak secara bertanggung jawab ketika berada di lingkungan baru dan bahwa perempuan perlu lebih berhati-hati sebelum mempercayai orang yang mereka temui.

Tentu saja, mengingat pengalaman perjalanannya yang luas, dan mengingat tujuan yang telah dia kunjungi dan fakta bahwa dia selalu bepergian sendirian, saya tahu Eliza akan memiliki lebih banyak hal untuk dikatakan tentang keselamatan, jadi saya memintanya untuk membagikan lebih banyak nasihatnya sendiri. . 


Dan inilah yang dia bagikan 

  • Keamanan adalah tentang bagaimana Anda menampilkan diri Anda kepada orang lain. Jika Anda masuk ke restoran sendirian, jangan langsung masuk begitu saja atau Anda akan terlihat tersesat jika tidak seperti yang Anda harapkan. Pindai situasi sebelum masuk, pastikan Anda merasa percaya diri sebelum berjalan melewati pintu.
  • Ajukan pertanyaan pada diri Anda sendiri sambil bergerak setiap hari. Apakah jalanannya gelap? Apakah ada orang lain di sekitar sini? Apakah saya tahu apa yang ada di sisi lain taman? Apakah ada kemungkinan masalah di depan perjalanan kita ? Meluangkan satu menit untuk memikirkan semuanya selalu merupakan keputusan yang bijak.
  • Jangan terburu-buru saat bepergian. Jalan perlahan, sabar dan rileks. Sesekali berhenti dan berbalik, lihat sekeliling Anda, pastikan Anda tahu di mana Anda berada, ke mana Anda akan pergi dan pastikan tidak ada orang yang mengikuti Anda.
  • Perhatikan intuisi Anda. Jika seseorang yang Anda temui atau ajak bicara tampak sedikit ‘aneh’, atau tempat tertentu tampak tidak benar, ubah saja arah. Selalu dengarkan intuisi Anda karena biasanya itu benar. Either way, itu masih lebih baik salah tapi aman daripada benar tapi dalam situasi yang buruk.
  • Anda tidak boleh malu atau khawatir akan menyakiti perasaan orang lain – sekali lagi, jika Anda merasa ada sesuatu yang salah atau Anda merasa tidak nyaman, Anda perlu keluar dari situasi tersebut tanpa mengkhawatirkan perasaan orang lain. Tetap sopan, jangan marah, tegas saja dan menjauhlah.
  • Saat berkomunikasi dengan orang asing, selalu lakukan kontak mata dan tunjukkan kepercayaan diri, berikan jawaban pasti saat ditanyai. Anda ingin orang yang Anda temui segera memahami bahwa Anda adalah individu yang percaya diri yang tidak dapat dimanfaatkan.

Jelas, Eliza merasa bahwa menyadari lingkungan Anda setiap saat adalah kunci perjalanan yang aman . Situasi buruk sering terjadi ketika kita untuk sementara waktu melupakan akal sehat dan kita terburu-buru ke suatu situasi tanpa mengambil waktu sejenak untuk mengamati di mana kita berada atau apa yang kita hadapi.

sepeda di jalan raya

Tentu saja, Eliza juga memahami bahwa pada usianya, dia sering mendapatkan penghargaan di banyak negara, dihormati sebagai seorang ibu, sebagai wanita yang lebih tua, dan bahwa dia mungkin tidak harus menghadapi semua tantangan yang sama yang mungkin dihadapi oleh pengembara wanita yang lebih muda. . Namun, nasihatnya tidak boleh diabaikan. Semuanya didasarkan pada pengalaman nyata, jenis pengalaman perjalanan yang luas dan beragam yang bahkan tidak dapat kita bayangkan.

Fakta bahwa ketika saya bertemu dengannya, sekitar 13 bulan perjalanannya, dia masih mencintai setiap menit dari petualangannya, hanya menunjukkan bahwa dia tahu apa yang dia bicarakan. Saya sendiri akan mendengarkan siapa pun yang dapat naik sepeda motornya sendirian dan melewati daerah-daerah di dunia yang bahkan pelancong paling pemberani pun tidak akan berani mengunjunginya dan yang dapat keluar dari ujung lain hanya dengan senyum di wajah dan dongengnya. pengalaman luar biasa untuk dibagikan.

Saat percakapan kami berakhir malam itu di Palolem, Eliza menatap ke Samudra Hindia di depan kami dan, dengan sedikit menganggukkan kepalanya menyatakan, ” wanita harus lebih sering bepergian dan tidak mendengarkan cerita negatif di luar sana … Sebagian besar wanita memiliki pengalaman yang benar-benar positif… jangan dengarkan hal-hal negatif karena kenyataannya tidak cocok dengan semua hal buruk itu…  

Dia kemudian berdiri, meneguk bir Kingfisher terakhirnya dan, sebelum berpisah, memutuskan untuk berbagi satu pemikiran terakhir dengan saya. “ Tapi apa pun yang terjadi,” katanya, “Anda harus mencintai orang lain agar perjalanan Anda sukses. 


]]>
https://www.ridemydream.com/nasihat-dari-seorang-wanita-solo-traveler-yang-berkendara-keliling-dunia/feed/ 0
Menganggarkan Perjalanan, Apa Aja Yang Perlu di Siapkan – Norally Itchyboots https://www.ridemydream.com/bagaimana-menentukan-akomodasi-saat-keliling-dunia/ https://www.ridemydream.com/bagaimana-menentukan-akomodasi-saat-keliling-dunia/#respond Tue, 25 Aug 2020 02:21:00 +0000 https://www.ridemydream.com/?p=858

About nora

Nama saya Noraly dan saya sangat menyukai sepeda motor, dan petualangan adventure . Saya berhenti dari pekerjaan saya dan menjual barang-barang saya – sekarang saya adalah pengendara ADV penuh waktu dan dan mengendarai sepeda motor “Ronin” saya ke seluruh pelosok dunia! Sekarang saya mengganti motor saya dengan Honda CBX dan nantikan info perjalanan saya berikutnya

Menganggarkan perjalanan sepeda motor Anda , apa yang perlu disiapin?

 

Banyak orang bermimpi melakukan perjalanan jauh dengan sepeda motor, tetapi dari mana Anda memulai dengan merencanakan dan menganggarkan perjalanan sepeda motor untuk pertama kalinya atau berikutnya ?

Seringkali orang mengirim email atau mengirim pesan kepada saya untuk menanyakan informasi tentang pengeluaran saya. Juga pertanyaan seperti, berapa biaya pengiriman sepeda motor dari Eropa ke Amerika Selatan, asuransi apa yang Anda miliki untuk sepeda motor Anda, dan berapa banyak yang Anda keluarkan per hari untuk hotel dan makanan, adalah pertanyaan umum yang sering saya terima.  

Saya selalu kesulitan menjawab pertanyaan-pertanyaan ini. Cara saya bepergian mungkin bukan cara Anda bepergian dan biayanya sebagian besar bergantung pada tempat Anda berkendara, dan seberapa cepat Anda bepergian. Tetapi mungkin alasan yang lebih penting mengapa saya tidak dapat menjawab pertanyaan-pertanyaan ini adalah karena saya tidak menyimpan setiap tanda terima dan menghitung pengeluaran persisnya setiap hari! 

Pada hari-hari awal backpacking, saya dulu hidup dengan anggaran harian yang ketat, tetapi sejak saya mulai bepergian dengan sepeda motor, moto saya adalah: cobalah bepergian dengan anggaran rendah, tetapi jangan hitung setiap dolar agar Anda dapat menikmati perjalanan! 

Mungkin saya tidak ingat setiap dolar yang saya keluarkan, tetapi yang bisa saya lakukan adalah membuat daftar periksa bagi pengendara sepeda motor yang ingin bersepeda untuk petualangan sepeda motor. Jadi setidaknya Anda tahu kategori utama yang akan mengurangi anggaran Anda lebih besar atau lebih kecil! Perhitungan pastinya terserah Anda mau, atau tidak.

Tujuan

Hal pertama yang pertama! Untuk membuat anggaran yang tepat, Anda perlu memiliki gambaran tentang ke mana Anda ingin pergi dan rute yang ingin Anda ambil. Mengapa? Karena budget Anda sangat ditentukan oleh daerah yang Anda tuju, lamanya perjalanan Anda, dan apakah Anda membawa sepeda motor sendiri atau tidak. 
Bila Anda memiliki gambaran umum tentang negara yang ingin Anda kunjungi dan berapa lama Anda ingin bepergian, Anda dapat duduk untuk mendapatkan anggaran yang lebih rinci untuk petualangan sepeda motor Anda

Sepeda motor

Melakukan perjalanan sepeda motor dimulai dengan menentukan sepeda yang akan Anda gunakan untuk bepergian. Anda memiliki kurang lebih tiga pilihan: (1) mengirimkan sepeda motor Anda sendiri yang terdaftar di negara tempat tinggal Anda, (2) menyewa sepeda motor dinegara tujuan, atau (3) membeli sepeda motor dinegara tujuan. 

Manakah dari ketiga opsi yang Anda pilih, sebagian besar bergantung pada jenis perjalanan Anda. Apakah Anda berencana untuk menjelajahi satu negara saja? Maka pilihan termurah Anda adalah menyewa sepeda motor secara lokal, atau membeli satu dan menjualnya setelah Anda menyelesaikan perjalanan. 

Jika Anda menyewa sepeda motor secara lokal, perlu diingat bahwa Anda tidak dapat menyesuaikan sepeda motor sesuai dengan kebutuhan Anda! Anda harus sedikit lebih fleksibel dan bekerja dengan apa yang Anda dapatkan. Pastikan untuk memeriksa sepeda motor dengan baik sebelum Anda berangkat. Saya menyewa Royal Enfield Himalayan di India sebelum membeli satu dan sepeda sewaan itu memiliki beberapa ‘pemilik’ sebelumnya yang telah memukuli sepeda itu dengan sangat parah sehingga lengan ayunnya rusak. Saya menyadarinya saat melakukan test ride dengan sepeda motor dan saya senang saya melakukannya! Sebelum Anda berangkat, pastikan sepeda motor diasuransikan dengan benar dan Anda membawa suku cadang serta peralatan dasar. 

Apakah Anda berencana melakukan perjalanan jauh yang melewati banyak perbatasan? Melakukan perjalanan seperti itu dengan sepeda motor sewaan bukanlah suatu pilihan. Jadi, Anda harus mengirim sepeda motor Anda sendiri atau membeli sepeda motor secara lokal dan mendaftarkannya atas nama Anda. Saya memiliki pengalaman dengan kedua opsi ini. Saya membeli sepeda petualangan pertama saya di India dan mengendarainya melalui 25 negara ke Belanda. Sepeda ini tidak terdaftar atas nama saya sendiri. Kalau dipikir-pikir, saya terkejut bahwa itu benar-benar berhasil dengan baik. Tapi, saya gugup dan ragu saat saya melewati perbatasan, dan pada akhirnya saya tidak bisa mendaftarkan sepeda di Belanda karena masalah dokumen! Di sini Anda dapat membaca tentang bagaimana saya membeli Basanti saya di India. 

Dengan membeli Royal Enfield pertama saya di India, tempat diproduksi, saya membayar kurang dari 50% dari harga yang biasanya Anda bayar di luar India.

pengiriman

Saat bepergian dengan sepeda Anda sendiri, Anda mungkin harus mengirimkannya ke titik awal Anda. Banyak orang bertanya kepada saya berapa biaya pengiriman sepeda motor saya ke Buenos Aires dengan pesawat terbang. Nah, itu semua tergantung dari mana Anda mengirim ke dan dari, apakah Anda mengirimkan sepeda Anda dengan kapal atau pesawat, seberapa besar sepeda motor Anda, dan harga pasar saat ini. Berharap untuk membayar antara 1500 & 2000 dolar AS. Pengiriman dengan kapal kargo seringkali sedikit lebih murah, tetapi perlu waktu hingga 8 minggu untuk sepeda motor Anda tiba di negara tujuan! Di beberapa negara, biaya pelabuhan untuk menerima kargo sangat tinggi sehingga pada kenyataannya lebih murah untuk menggunakan angkutan udara. Jadi, selalu minta referensi dan daftar harga untuk pengiriman barang juga! 

Informasi lebih rinci tentang pengiriman sepeda Anda tersedia di Horizons Unlimited . Mereka juga memiliki halaman di mana Anda dapat melihat apa yang telah dibayar orang lain untuk pengiriman sepeda motor mereka.

Ngomong-ngomong, saya sudah memfilmkan pemangkasan Basanti secara detail saat saya kirim dari Malaysia ke Oman. Dan saya juga menunjukkan prosedur penjemputan Dhanno dari bandara di Argentina


Carnet the Passage atau TIP

Saat Anda memasuki suatu negara, Anda memerlukan visa atau Anda dapat masuk tanpa visa. Either way, paspor Anda dicap saat Anda masuk, jadi ketika meninggalkan negara itu, layanan imigrasi dapat melihat sudah berapa lama Anda berada di negara itu.

Sepeda motor Anda juga membutuhkan ‘visa’ untuk masuk ke negara lain. Kertas-kertas yang diperlukan untuk sepeda motor Anda pada dasarnya memberikan jaminan bahwa Anda tidak mengimpor kendaraan secara permanen, tetapi Anda hanya melewatinya. Di banyak negara, ini berarti Anda memerlukan ‘TIP’: Izin Impor Sementara. Biasanya prosedurnya cukup mudah di mana petugas bea cukai di perbatasan membutuhkan informasi tentang sepeda motor dan kemudian mereka akan menyiapkan surat-surat untuk Anda. Di TIP disebutkan berapa hari sepeda motor Anda dapat tinggal di negara itu dan umumnya Anda tidak perlu membayar apapun untuk itu! 

Semuanya sangat berbeda ketika Anda membutuhkan Carnet de Passage! Beberapa negara di Asia dan Afrika memerlukan Carnet de Passage untuk sepeda motor Anda dan ini membutuhkan biaya besar. Biaya Carnet sendiri tergantung pada Automobile Association tempat Anda membelinya tetapi sebagian besar setorannya mahal. Anda mendapatkan deposit Anda kembali ketika Anda kembali ke negara tempat carnet diterbitkan dan Anda perlu memiliki cap keluar untuk setiap negara yang terdaftar di carnet Anda. Baca lebih lanjut tentang Carnet de Passage di sini

Tempat yang tepat untuk memulai penelitian Anda tentang perjalanan darat dengan sepeda motor adalah Wiki Overland . Jangan lupa untuk selalu mengecek apakah informasi tersebut masih valid dengan kedutaan di negara Anda dan situs resmi pemerintah. 

Asuransi sepeda motor 

Tanyakan kepada perusahaan asuransi sepeda motor Anda apakah mereka memberikan perlindungan di luar negeri, umumnya tidak. Meskipun demikian, banyak negara masih akan meminta Anda membeli asuransi pertanggungjawaban pihak ketiga setempat. Biasanya Anda harus membelinya langsung di perbatasan, atau jika tidak memungkinkan, petugas bea cukai akan mengarahkan Anda ke kantor terdekat tempat Anda bisa membelinya. Selalu lakukan ini! Dalam perjalanan saya ke Asia dan Amerika Selatan, biaya asuransi ini tidak pernah tinggi. Harapkan untuk membayar total sekitar 10-20 dolar untuk asuransi semacam itu yang berlaku selama Anda tinggal di negara itu. 

Suku cadang dan perawatan

Saat bepergian dengan sepeda Anda sendiri, lakukan riset tentang dealer merek sepeda motor Anda di negara yang Anda tuju. Jika merek tidak terlalu umum, Anda harus membawa suku cadang yang diperlukan atau menganggarkan biaya lebih tinggi untuk mengimpor suku cadang jika terjadi kerusakan ! 

Selain dari segi biaya, ada baiknya juga Anda memikirkan dengan cermat suku cadang mana yang akan dibawa saat perjalanan Anda terbatas. Anda tidak ingin terjebak di suatu tempat selama berminggu-minggu hanya untuk menunggu suku cadang! 

Selain suku cadang, jika Anda merencanakan perjalanan sepeda motor 10.000 kilometer atau lebih, Anda harus melakukan perawatan sepeda motor. Tidak hanya ganti oli, tapi pikirkan juga ban baru, rantai dan sprocket Anda, kampas rem, dan lain sebagainya. Hampir tidak mungkin untuk mengetahui dengan tepat berapa banyak biaya yang harus Anda keluarkan karena biayanya bergantung pada banyak faktor. Berapa banyak perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri? Oli mesin apa yang dibutuhkan sepeda Anda? Apakah sepeda motor Anda merupakan sepeda pemeliharaan tinggi atau Anda hanya perlu melakukan sedikit pekerjaan setiap 20.000 kilometer? Apakah Anda tetap berada di aspal atau Anda mengambil jalan yang paling kasar, sehingga lebih membebani sepeda motor Anda? 

Anda dapat mengambil biaya perawatan sepeda motor yang biasa Anda bayarkan di negara Anda sendiri dan memperkirakannya ke tempat yang akan Anda kendarai. Ini akan lebih murah di negara-negara murah, dan mungkin meningkat dua kali lipat di negara-negara yang jauh lebih mahal daripada negara Anda. 

Gigi Yang Tepat

Saya mengendarai dengan persneling yang tepat, Saya kedinginan di pegunungan Tajikistan karena saya hanya mengenakan jaket tipis dan sarung tangan musim panas akibatnya saya sakit. Tentu saja, Anda dapat menghemat uang untuk perlengkapan Anda, tetapi jika Anda bisa, belanjakan sedikit lebih banyak maka akan membuat perjalanan Anda jauh lebih menyenangkan!

Jadi, cobalah untuk membawa pakaian yang tepat dengan Anda untuk iklim yang Anda lintasi, tetapi ketahuilah bahwa itu tidak akan pernah benar-benar sempurna karena selama perjalanan panjang Anda, iklim dapat berubah dari dingin menjadi sangat panas.

Untuk meringkas

  • Buat keputusan apakah Anda bepergian dengan sepeda sendiri, sepeda sewaan, atau membeli sepeda motor secara lokal berdasarkan biaya dan sifat perjalanan Anda;

  • Periksa apakah Anda memerlukan Carnet the Passage untuk menempuh rute yang ingin Anda tempuh, dan berapa biaya untuk mengaturnya;

  • Beli, jika perlu, suku cadang untuk dibawa dalam perjalanan Anda; 

  • Beli pakaian sepeda motor yang tepat untuk petualangan Anda, tetapi jangan berlebihan.

Bensin

Di mana pelancong lain membayar bus dan kereta api untuk pergi dari satu tempat ke tempat lain, Anda sebagai pelancong sepeda motor akan membutuhkan bensin untuk bergerak dari titik A ke titik B.

Penganggaran untuk bensin itu sederhana adalah setelah Anda tahu kira-kira berapa kilometer atau mil yang Anda rencanakan untuk bepergian (dan tambahkan 20% lagi ), berapa banyak sepeda motor Anda menggunakan bensin per kilometer dan berapa harga bensin ada di tempat tujuan Anda. Untuk informasi, kunjungi Globalpetrolprices.com . Di situs web ini, Anda akan menemukan harga bensin terkini untuk 150 negara. 

Tidak setiap negara bahan bakarnya berkualitas sangat baik. Di Uzbekistan , tingkat oktan dalam bahan bakar sering kali sangat rendah, yang menurunkan efisiensi sepeda Anda. Saya berkendara dari pom bensin ke pom bensin untuk mencari bahan bakar yang layak atau untuk mengisi tangki saya lagi. Beberapa negara juga dikenal dengan kualitas bahan bakarnya yang rendah dalam arti tidak tersaring dengan baik, membuat filter Anda cepat berantakan. Cobalah untuk membaca terlebih dahulu tentang kualitas bahan bakar di tempat tujuan Anda dan lakukan tindakan pencegahan jika perlu. 






Akomodasi

Sebagai orang yang tidak menghendaki kamping, saya tidak terlalu memikirkan mencari akomodasi saat saya bepergian. Saya hanya memilih hostel paling terjangkau di daerah tersebut . Baca blog mendetail saya tentang bagaimana saya menemukan akomodasi yang tepat di sini .

Pengendara sepeda motor lainnya rajin berkemah (dialam bebas). Dengan begitu, mereka menghemat uang, tetapi mereka memiliki kerugian dengan beban ekstra pada sepeda motor mereka karena tenda, alas tidur, peralatan memasak, dan makanan yang harus mereka bawa. Dan dengan saya memublikasikan video tiga kali seminggu, saya memang memerlukan koneksi internet yang andal dan banyak soket listrik untuk mengisi daya kamera dan baterai saya. Selama ini berkemah belum menjadi pilihan bagi saya, tapi saya tahu banyak pengendara sepeda motor yang melakukannya. 

Saat melihat-lihat berkemah (dialam bebas), jangan lupa untuk melihat iOverlander (aplikasi atau situs web ) untuk mendapatkan saran dari wisatawan lain. Perlu diingat bahwa berkemah di alam liar tidak diperbolehkan di setiap negara! Untuk berkemah sepeda motor di AS dan Kanada, Anda dapat memeriksa artikel ini dari perkemahan KOA. 

Bila tidak ingin berkemah, Anda bisa menginap di suatu tempat di antara hostel murah tempat Anda berbagi kamar dengan orang lain dan hotel mewah bintang 5 dengan kolam renang dan spa. Tingkat kemewahan yang Anda pilih tergantung pada kebutuhan, anggaran, dan wilayah tempat Anda bepergian. Sebuah hotel mewah di Bangladesh tentu saja jauh lebih murah daripada di Amsterdam. 

Cara terbaik untuk mengetahui berapa harga akomodasi adalah dengan memeriksa situs web seperti Booking.com, Hostelworld, dan Airbnb. Jangan lupa untuk memilih tanggal yang benar sebelum Anda memulai pencarian. Harga bisa berubah drastis tergantung pada musim apa Anda bepergian. Anda juga bisa menggunakan buku panduan terpercaya sebagai referensi. 

Untuk meringkas

  • Kunjungi Booking.com, Airbnb, atau Hostelworld jika Anda berencana untuk menginap di hostel atau hotel untuk mengetahui indikasi harga di area yang ingin Anda kunjungi. Jangan lupa mencantumkan tanggal agar Anda dapat melihat harga sebenarnya untuk jangka waktu itu; 

  • Jika Anda berencana untuk berkemah, cari tahu tentang harga bumi perkemahan dan anggarkan perlengkapan yang Anda butuhkan untuk berkemah;

  • Jika Anda berencana untuk melakukan perkemahan liar, cari tahu tentang kemungkinannya karena hal itu tidak diperbolehkan di setiap negara. 

Makanan 

Setelah Anda memutuskan apakah akan membawa sepeda motor anda sendiri atau tidak, melihat pilihan akomodasi Anda, sekarang saatnya untuk memikirkan makanan dan minuman.

Saya mencoba makan makanan lokal sebanyak mungkin. Ini adalah bagian dari pengalaman lokal yang saya cari.  

Saat menginap di hostel atau hotel, biasanya sudah termasuk sarapan. Untuk makan siang dan makan malam, terserah Anda jika ingin membeli dan menyiapkan makanan sendiri atau keluar untuk makan siang dan atau makan malam. Di Asia, seringkali tidak ada gunanya menyiapkan makanan sendiri karena harga makanan di restoran sangat murah dibandingkan misalnya di Eropa. Makan di luar untuk sarapan, makan siang, dan makan malam di Jerman dapat dikenakan biaya 40 euro per hari per orang sementara melakukan hal yang sama di Malaysia, Anda mungkin menghabiskan kurang dari 5 euro per hari per orang.

Untuk harga rata-rata per negara, yang terbaik adalah memeriksa panduan perjalanan atau melakukan pencarian online. Banyak backpacker dan overlander menerbitkan blog tentang biaya perjalanan (termasuk makanan) di wilayah tertentu. Anda juga dapat memutuskan untuk menyiapkan makanan suatu hari, dan keluar untuk makan siang atau makan malam di hari lain. Semuanya terserah Anda. 

Selain makanan, Anda juga perlu menghidrasi diri sendiri. Bepergian melalui Asia berarti memiliki tas unta berisi air tawar adalah hal yang perlu dilakukan dan dimiliki. Membeli air setiap saat dapat menambah anggaran Anda. Pertimbangkan untuk membawa sistem filter air yang berfungsi dengan baik di wilayah yang Anda kunjungi. 

Untuk meringkas: 

  • Cari tahu biaya rata-rata makanan dengan membaca panduan perjalanan atau mencari online;

  • Jangan lupa menambahkan sedikit tambahan untuk air, minuman, dan camilan 😉

Asuransi Perjalanan & Kesehatan

Setiap pelancong memiliki pendapatnya sendiri tentang apakah Anda harus memiliki asuransi perjalanan dan / atau kesehatan terpisah atau tidak. Terserah Anda, tetapi saya memiliki beberapa pemikiran tentang hal itu yang ingin saya bagikan dengan Anda. 

Keputusan Anda harus selalu didasarkan pada kemungkinan Anda jatuh sakit selama perjalanan dan apakah Anda mampu membayar perawatan medis sendiri atau tidak. Pergi ke dokter karena keracunan makanan di Asia Tenggara akan jauh lebih murah daripada pergi ke dokter di Amerika Serikat, tetapi kemungkinan keracunan makanan di AS mungkin lebih kecil. 

Secara pribadi, saya memiliki asuransi kesehatan tambahan yang menanggung semua biaya di Amerika Serikat karena biayanya jauh lebih tinggi daripada di Eropa. Asuransi kesehatan saya sendiri memiliki perlindungan di luar negeri tetapi hanya sebesar biaya prosedur di Belanda. 

Selain itu, pikirkan tentang biaya yang harus Anda keluarkan jika Anda mengalami kecelakaan sepeda motor dan perlu dipulangkan. Apakah asuransi (perjalanan / medis) Anda saat ini menanggung biayanya? Apakah Anda mampu membayarnya untuk diri Anda sendiri (dan melewati semua tekanan karena mengaturnya) atau Anda lebih suka memberikannya kepada perusahaan asuransi? 

Jika Anda bepergian untuk waktu yang lebih lama, pastikan untuk memeriksa apakah Anda akan menanggungnya selama periode tersebut. Beberapa asuransi perjalanan dan kesehatan memiliki batasan jumlah hari Anda diasuransikan selama berada di luar negeri.  

Telepon & Kartu Sim

Topik lain yang menjadi pendapat setiap wisatawan adalah perlunya membeli kartu sim lokal. Saya selalu membutuhkan kartu sim lokal karena saya tidak bisa mengambil risiko kemungkinan tidak dapat mengunggah video saya atau membaca email saya. Koneksi Wi-Fi di wisma terbatas di banyak negara, jadi saya perlu memiliki kartu sim lokal dengan data. Saya juga bertemu pengendara sepeda motor yang bepergian dengan sangat bahagia tanpa kartu sim lokal, saat menggunakan opsi wifi lokal jika mereka ingin online. 

Jika Anda ingin menggunakan kartu sim lokal, pastikan ponsel Anda tidak terkunci dan dapat digunakan di luar negeri. Beberapa negara mungkin menggunakan frekuensi yang berbeda untuk ponsel mereka, jadi periksa apakah ponsel Anda kompatibel dengan jaringan mereka. 

Kartu sim lokal sering kali dapat dibeli di bandara, tetapi harganya lebih mahal daripada saat Anda pergi ke toko telepon lokal. Saya sering memilih penyedia telekomunikasi yang memiliki jangkauan terbaik di daerah terpencil. Dealer telepon lokal dapat memberi tahu Anda dengan tepat penyedia mana yang terbaik untuk apa yang Anda butuhkan. Anda dapat membeli kartu sim lokal hanya dengan 5 – 10 dolar di Asia dan Amerika Selatan. 

Ada juga beberapa paket kartu sim di seluruh dunia di pasaran, tetapi saya belum pernah mencobanya, hanya karena harganya lebih mahal dan umumnya tidak memiliki jangkauan yang sama dengan penyedia lokal. 

Ngomong-ngomong, untuk navigasi, Anda tidak memerlukan kartu sim karena Anda dapat mengunduh peta Anda di ponsel atau Garmin sebelumnya dengan menggunakan jaringan wifi. Pastikan untuk memperbaruinya secara teratur, terutama saat Anda di jalan sedikit lebih lama. 

Untuk meringkas: 

  • Kartu sim lokal tidak selalu diperlukan ketika ada koneksi wifi yang baik di hotel tetapi sangat membantu jika Anda perlu mencari sesuatu secara online saat dalam perjalanan;

  • Jika Anda ingin menggunakan kartu sim lokal, belilah kartu lokal, dan mintalah kartu dengan jangkauan dan paket data terbaik.

Tambahkan juga ke anggaran Anda…. 

Jangan lupa untuk menganggarkan penerbangan atau alat transportasi lain ke tujuan Anda! Mungkin Asia tidak mahal untuk dilalui, tetapi penerbangan Anda bisa mahal jika tidak dipesan tepat waktu. Bergantung pada kebangsaan dan negara tujuan Anda, Anda mungkin harus membayar visa . Selalu periksa terlebih dahulu apakah Anda dapat memasuki negara bebas visa atau Anda harus mengurus visa untuk masuk.

Apakah Anda ingin melakukan aktivitas selain mengendarai sepeda motor? Jangan lupa untuk memasukkannya ke dalam anggaran Anda. Kunjungan ke museum tidak akan merusak dompet Anda, tetapi jika Anda berencana untuk menghabiskan beberapa hari di pantai atau ingin melakukan tur atau tamasya, sebaiknya Anda memeriksanya terlebih dahulu dan membuat anggaran untuk itu juga. . 

Sudahkah Anda memeriksa apakah Anda memerlukan vaksinasi ? Dapatkan vaksin yang tepat sebelum Anda pergi ke tempat tujuan. Pertimbangkan juga untuk mendapatkan suntikan rabies karena anjing liar sering mengejar pengendara sepeda motor! 

Peralatan apa yang akan Anda bawa untuk mendokumentasikan perjalanan Anda ? Apakah Anda ingin membeli kamera atau laptop baru? Jika Anda penasaran dengan apa yang saya bawa, Anda dapat menemukannya di sini

Ketika Anda tidak memiliki penghasilan saat bepergian, Anda harus menambahkan biaya bulanan rutin Anda di rumah ke anggaran perjalanan Anda. Anda tentu tidak ingin pulang dan terlambat membayar tagihan bulanan Anda. 

Dan selalu tambahkan anggaran Anda dengan sejumlah uang ekstra untuk biaya tak terduga . Ini mungkin suku cadang untuk sepeda motor Anda, kesempatan besar untuk berpartisipasi dalam tur, atau denda lalu lintas. Pastikan Anda memiliki kelonggaran dan fleksibilitas karena Anda tidak dapat merencanakan semuanya ke depan. 

Untuk meringkas: 

  • Anggaran biaya perjalanan Anda untuk mencapai tujuan dan kembali ke rumah;

  • Kegiatan anggaran seperti tur, tamasya, atau beberapa hari di pantai;

  • Periksa apakah Anda membutuhkan peralatan baru untuk mendokumentasikan perjalanan Anda;

  • Dapatkan vaksinasi jika diperlukan;

  • Tambahkan biaya bulanan Anda ke dalam anggaran jika Anda tidak memiliki penghasilan saat bepergian;

  • Lengkapi anggaran Anda dengan uang ekstra jika terjadi keadaan darurat atau peluang.

Menganggarkan petualangan sepeda motor Anda berikutnya

Ini dia! Daftar periksa saya untuk menganggarkan petualangan sepeda motor Anda berikutnya. 

Apakah Anda pikir saya lupa sesuatu? Tolong beritahu saya, karena saya bukan perencana (anggaran) terbaik di dunia! 

Dan jika Anda tidak suka menganggarkan sedetail itu, tidak masalah! Saya juga tidak merencanakan anggaran saya sedetail itu. Di sisi lain, karena saya sudah melakukan perjalanan selama bertahun-tahun, pertama dengan ransel dan baru-baru ini dengan sepeda, saya memiliki intuisi tentang betapa mahalnya biaya perjalanan di wilayah tertentu.

Pada akhirnya, saya percaya bahwa perjalanan sepeda motor bisa semahal atau semurah yang Anda inginkan. Artikel di ADVRider ini memiliki contoh berapa banyak pengendara lain telah menghabiskan waktu untuk petualangan ADV mereka, dari pengendara yang sangat minimalis hingga yang mewah murni.  

Nah teman teman…yang tertarik dengan cerita Norally lebih lanjut bisa ikuti blognya di https://www.itchyboots.com/

 
]]>
https://www.ridemydream.com/bagaimana-menentukan-akomodasi-saat-keliling-dunia/feed/ 0
Para Pengembara Motor https://www.ridemydream.com/para-pengembara-motor/ Mon, 24 Aug 2020 02:48:14 +0000 https://www.ridemydream.com/?p=851

Keliling dunia dengan sepeda motor ? Kenapa tidak dan para rider ini sudah mencobanya bahkan beberapa diantaranya dari Indonesia

Keliling dunia menjadi obsesi semua orang dan perencanaan matang perlu dilakukan. Tidak saja

Siapa yang tidak mau pergi berkeliling dunia? Tentunya pasti semua orang ingin mengelilingi dunia mengunjungi berbagai kota-kota di setiap belahan dunia. Menikmati keindahan alam, budaya, serta keunikan yang ada. Tentunya akan sangat mengasyikkan jika dapat terwujud. Namun, yang menjadi kendala adalah masalah biaya. Pastinya, kita harus merogoh kantong dalam-dalam untuk dapat mewujudkan salah satu cita-cita tersebut.

Namun 10 orang traveller ini mampu keliling dunia hanya dengan touring motor. Siapa sajakah mereka?

1. Rhys Lawrey

keliling dunia dengan motor
Rhys Lawrey yang nekat melakukan perjalanan keliling dunia menggunakan sepeda motor. Pemuda berkebangsaan Inggris tersebut nekat melakukan perjalanan bersama dengan motor kesayangannya, Triumph Tiger 800 XC selama 15 bulan lamanya.
Tentu saja hal ini menjadi perjalanan yang amat mengesankan untuk Lawrey. Pemuda berusia 27 tahun tersebut berhasil mengunjungi 71 negara yang berada di 5 benua. Fantastis bukan? Baginya melakukan perjalanan tersebut merupakan pengalaman yang tidak akan pernah terlupakan.

2. Mike Mills dan Shanon Mills


Kedua pasangan suami istri asal Amerika Serikat ini berhasil mengelililingi 41 negara di berbagai belahan dunia sejak tahun 2014. Mereka memulai perjalanan dari Amerika lalu menuju Meksiko, Belize, Guetamala, dan masih banyak lagi. Mike dan Shanon Mills juga sempat datang ke Indonesia. Mereka mengelilingi Pulau Jawa menggunakan sepeda motor.
Ada kegembiraan tersendiri ketika meraka berhasil berkunjung ke negara yang ada di belahan dunia menggunakan sepeda motor. Mereka tidak serta merta berkeliling dunia saja, tapi pasangan suami istri tersebut berkampanye tentang humanitas.

3. Nikki Misurelli

keliling dunia dengan motor
Banyak bilang berpetualang merupakan hal sangat berbahaya bagi wanita. Seorang wanita yang kini berusia 30 tahun, Nikki misurelli membantah opini tersebut. Terlebih ungkapan itu pernah di lontarkan oleh sang mantan kekasih kepadanya. Alhasil, Nikki membuktikan bahwa dirinya bisa berkeliling dunia sendiri.
Menghabiskan waktu selama 12 tahun lebih, Nikki memulai turnya dari Alaska, Italia, Spanyol, Austria, Portugal, bahkan sepak terjangnya sudah mencapai benua Australia. Total perjalan yang telah Nikki lalui adalah 17.500 mil hanya dengan menggunakan sepeda motornya. Diketahui juga bahwa Nikki memulai perjalanannya berkeliling dunia sejak berumur 18 tahun.

4. Jefferey Polnaja


Salah satu orang Indonesia yang berhasil menjelajahi berbagai negara di dunia dengan sepeda motor adalah jefferey Polnaja. Awalnya, pemuda kelahiran Kota Kembang ini hanya melakukan touring di Pulau Jawa dan Bali saja. Namun, Jefferey tertantang untuk melakukan touring berkeliling dunia dengan sepeda motor kesayangannya.
Petualangan tersebut ia mulai sejak tahun 2006, dengan menaklukkan benua Asia, lalu menuju Afrika. Pada tahun 2012 sempat kembali ke Indonesia, namun dirinya tidak menghentikan petualangannya begitu saja. Justru di tahun tersebut Jeffery pergi menuju Alaska dan Siberia.
Menurut Jeffery, ada pengalaman yang paling berkesan saat touring, ia pernah tertahan di perbatasan antara Bangladesh ke Bhutan selama tiga hari lantaran terdapat masalah pada visanya. Untunglah masalah tersebut dapat terselesaikan sehingga Jeffery dapat kembali melakukan perjalanannya berkeliling dunia

5. Kevin Sanders dan Julia Sanders

keliling dunia dengan motor
Kevin dan Julia Sanders merupakan pasangan suami istri asal London, Inggris yang berhasil mengelilingi dunia dalam waktu tercepat, yaitu 12 hari.Tentu saja prestasi membanggakan mereka tercatat dalam buku Guinness World Records. Sungguh luar biasa perjalanan yang pasangan suami istri Sanders lakukan.
Steve Campbell
Steve Campbell merupakan salah satu dari traveller yang berkeliling dunia dengan mengendarai motor. Steve berhasil menjelajahi dunia dari Singapura sampai London pada tahun 1973 silam. Bisa dikatakan Steve merupakan salah satu legenda traveller yang mengelilingi dunia dengan touring motor.

6. Anita Yusof


Tidak hanya Indonesia, negara tetangga juga mempunyai traveller wanita muslimah yang pertama kali menjelajahi dunia menggunakan motor. Anita Yusof memulai perjalanan dari kanada, kemudian menuju ke Amerika Serikat, Argentina, Brazil dan masih banyak lagi.
Tentu saja sepak terjang Anita patut diperhitungkan, karena ibu dua anak ini tidak menggunakan motor besar yang biasanya untuk touring. Perjalan Anita dimulai pada tahun 2015, dan berakhir pada 14 September 2016. Selama setahun perjalannya, Anita mampu mengelilingi 40 negara di empat benua. Hal ini merupakan prestasi yang sangat luar biasa.

7. Nicole Espinosa

keliling dunia dengan motor
Nicole merupakan salah satu traveller asal Amerika Serikat. Semua perjalanannya dia dokumentasikan dalam akun Youtube pribadinya. Sejauh ini, Nicole masih terus melanjutkan perjalanan keliling dunia menggunakan motor. Nicole juga sempat ke Indonesia beberapa waktu lalu bersama dengan traveller motor dunia. Nicole menceritakan bagaimana pengalamannya selama berpetualang di Benua Afrika.

8. Mario Iroth dan Lilis Handayani


Indonesia kembali memiliki traveller nekat yang mampu keliling dunia hanya dengan mengendarai motor. Mario Iroth dan Lilis Handayani merupakan pasangan suami istri asal asal Bandung yang bisa mengendarai motor sampai Paris.
Awalnya Mario dianggap tidak normal karena memilih mengundurkan diri dari pekerjaannya dan lebih memilih untuk menjadi seorang rider petualang. Ditemani istrinya, Mario mulai berkeliling dunia dengan start berada di bandung.
Namun, usahanya keduanya tidak sia-sia. Mario dan Lilis berhasil mengenalkan budaya Indonesia ke luar melalui blog dokumentasinya . Mereka juga mencoba mengenal keanekaragaman budaya yang berada di belahan dunia lainnya.
Mario dan Lilis telah Pasangan suami-istri ini menamakan diri mereka “Wheel Story”. Kisah petualangan mereka saat berada di wilayah Benua Asia dinamakan dengan Wheel Story 1. Petualangan mereka dimulai sejak tahun 2013, dan hingga kini mereka telah berhasil berkeliling ke 40 negara di dunia.

9. Ted Simon

keliling dunia dengan motor
Ted Simon merupakan seseorang yang dikenal oleh bikers dunia. Ted Simon melakukan perjalannya dengan menggunakan sepeda motor untuk berkeliling dunia pada tahun 1973 saat dirinya berusia 42 tahun. Semua pengalamannya ia tuliskan dalam sebuah buku. Karya yang paling terkenal adalah Jupiter’s Travels and Riding High.
Di Inggris, Ted Simon adalah legenda untuk para petualang sepeda motor. Pria yang saat ini berusia 87 tahun tersebut telah berhasil mengelilingi 45 negara dengan jarak tempuh 103.000 km.

Berkeliling dunia memang hal yang sangat menyenangkan. Apalagi kita dapat menemukan berbagai hal baru yang belum pernah dijumpai sebelumnya. Tentu saja, biaya yang dikeluarkan untuk bisa mewujudkan impian tersebut tentu saja tidak sedikit. Anda harus benar-benar mempersiapkan segalanya bahkan dari hal yang paling terkecil sekalipun.
Sama halnya dengan berkeliling dunia menggunak motor. Ada banyak hal yang harus dipersiapkan sedetail mungkin. Mulai dari Paspor, pengurusan visa, mata uang tiap-tiap negara, pakaian, makanan, kondisi kendaraan dan juga kondisi tubuh. Jangan sampai rencana tersebut gagal karena kurangnya persiapan.
Ketika memutuskan untuk touring motor berkeliling dunia, maka tidak hanya modal nekat saja, tapi juga harus memiliki komitmen yang tinggi. Hal tersebut diperlukan untuk menghadapi segala situasi yang akan terjadi di kemudian hari. Namun, semua itu akan terbayar dengan rasa puas oleh keberhasilan dan pengalaman yang didapat.

10. Stephen Langitan 

Stephen Langitan,  seorang wartawan senior,  menuliskan pengalamannya saat turing Jakarta-London dalam sebuah buku.

Ia menggunakan Kawasaki Versys-X 250 dengan menggunakan pelumas Pertamina Enduro.

Perjalanan tersebut diakuinya bukan untuk senang-senang pribadi, melainkan ada hal yang lebih penting dibaliknya.  Perjalanan seorang diri ini menempuh jarak 30.000 km dalam usianya yang ke 55 tahun.  Perjalanan ini sempat tidak diijinkan oleh Istri, namun melihat tekad yang begitu bulat akhirnya sang istri mengijinkan kepergiannya.

Nah apakah anda tertarik mengikuti jejaknya ? Wijaya Kusuma S merencanakan perjalanannya setelah covid mereda, dia merencanakan perjalanannya pada bulan Juni 2021 dari Indonesia ke Norway sejauh 40.000 km yang akan direncanakannya selama 4 bulan riding. Nah buat anda yang tertarik anda bisa join di link berikut ini. 

]]>
STEVE’S Solo keliling dunia dengan motor https://www.ridemydream.com/st%ef%bb%bfeves-solo-around-the-world-motorcycle-adventure/ Tue, 18 Aug 2020 10:15:18 +0000 https://www.ridemydream.com/?p=826
ini adalah jalan pertama yang di jejaki di Argentina

Sebagai penggemar berat sepeda motor, impian seumur hidup saya adalah berkeliling dunia.  Mimpi itu dimulai pada 4 September 2014 ketika saya terbang dari Auckland, Selandia Baru ke Melbourne, Australia, Di sana saya akan mengambil Triumph Tiger 800 XC saya dari gudang pengiriman barang, melewati bea cukai dan dalam perjalanan.

Perjalanan tersebut akan mencakup 6 benua. Saya akan menempuh jarak 90.000 km dan akan selesai dalam 17 bulan.

Perjalanan ini didanai sendiri dan telah memakan waktu lebih dari 18 bulan untuk direncanakan.  Tanpa dukungan dari istri tercinta Alana, dan putri-putri yang luar biasa, Amanda dan Emma (saya dibuat untuk menambahkan yang cantik dan mengagumkan – tetapi itu semua benar) perjalanan ini tidak akan terjadi bisa jadi. 

Saya berterima kasih atas pengertian dan dukungan mereka. Steve Hanley berumur 49 tahun mempunyai 2 orang anak dan tinggal di Auckland Selandia Baru. 

Setelah keliling dari Aucland ke Eropa, dia terbang ke Argentina dan ini adalah cerita perjalanannya di Argentina :

ARGENTINA

HARI 511 KAMIS 28 JANUARI 2016

Jalan dari perbatasan ke Uspallata melewati lembah yang terjepit di antara gunung-gunung besar dan sungai. Itu adalah perjalanan yang sangat menyenangkan.  Saya menemukan tempat perkemahan seharga NZ $ 11 untuk satu malam dan mendirikan tenda di sana. Hari 512 Jumat 29 th Januari 2016. Itu adalah awal dan 470km hari pertama mengendarai motor melintasi dataran. Ada sejumlah sumur minyak sepanjang perjalanan. Saat saya berkendara, saya bisa mencium bau minyak yang tertiup angin sore. Malam itu saya berkemah lagi. Kali ini di Malargue dan harganya NZ $ 5. Saya mendirikan kemah, memasak makan malam dan melakukan beberapa pekerjaan. Salah satu pekerjaannya adalah mengarsipkan pasak tenda saya yang ujungnya bengkok atau putus dan mengganti beberapa kabel yang melewati ujung lainnya.

 Hari 513 Sabtu 30 th Januari 2016. Tadi malam badai menghantam tenda. Aku terbangun sekitar tengah malam untuk mendengar derai tetesan air hujan di kain tenda yang direntangkan erat.  Lima menit setelah saya mendengar suara hujan deras di tenda, bunyinya seperti bom yang meledak. Dengan mata terpejam, penerangan hampir menyilaukan. Saat kilat menyambar, guntur menggelegar begitu keras hingga aku bisa merasakannya melalui tenda. Selama 2 jam berikutnya hujan sangat deras, kilat menyambar dan guntur menggema. 
 Air mengalir melewati tenda dan merembes melalui seprai yang membasahi bagian bawah kasur.   Di pagi hari sepertinya situasi berantakan. Terpaksa kantong tidur, handuk dan pakaian dijemur di bawah sinar matahari pagi.

Saya membuat sarapan dan mengeringkan kasur dan tenda sebelum berkemas dan menuju ke selatan menuju Ruta 40.   Ruta 40 adalah salah satu jalan terpanjang di Argentina dan terkenal karena melewati beberapa tempat yang lebih indah. 
Jalan tersebut mulus dan kemudian berubah menjadi kerikil panjang.  Jalanan cukup bergelombang dan saya mengendarai dimedan itu dengan gigi 3 dan 4. Harus sangat berhati hati  karena beberapa kerikil dan lubang agak dalam di beberapa tempat . Kerikil selesai dan jalan mulus dan berkelok-kelok. Pemandangannya sangat indah dengan pemandangan miniatur model Grand Canyon.

Saya tidak melihat banyak kehidupan liar selain keledai , kuda, kambing dan sapi. Hari ini saya melihat armadillo kecil berkelok-kelok di seberang jalan. Saya berhenti dan berbalik untuk mendapatkan gambar. Ketika saya sampai di tempat saya melihatnya dia telah pergi.
Perjalanan hari ini adalah salah satu perjalanan paling sunyi yang pernah saya alami. Saya sendiri sepanjang hari hanya melihat mobil sesekali berjalan ke arah yang berlawanan.
Saya beruntung membawa bahan bakar ekstra. Saya belum pernah memakainya namun harus mengisi bahan bakar saat jarak mencapai kisaran 250 hingga 300 km.
Saya mengakhiri hari dengan menempuh jarak sekitar 500 km dan berkemah di Las Lajos.

 

Ruta 40 sebagian besar tertutup tetapi ada beberapa bagian kerikil.

Gambar

Perbukitannya sangat merah.

Gambar

Dalam semua kekeringan muncul air dan tanaman hijau.

Gambar

Anda tidak ingin merusak di sini. Tidak ada orang di sekitar.

Gambar

Lapisan berwarna yang menarik.
 
 Hari 514 Minggu 31 st Januari 2016.  
Hari ini adalah hari indah saat berjalan menyusuri Ruta 40 dan kemudian ke 237. Jalan itu membawaku melewati gunung berapi, dataran dan danau biru yang biru. Dari semua negara yang pernah saya kunjungi, Argentina adalah yang paling saya sukai setelah Selandia Baru karena pemandangannya. Ini kali pertama saya melihat pos rugby sejak meninggalkan Inggris. Argentina bahkan memiliki soket colokan yang sama beruntung bagi saya.

Itu adalah panggilan dekat lainnya dengan bahan bakar hari ini. 350 km ditempuh sebelum saya menemukan pom bensin dan 24 km tersisa di tangki. Saya menyelesaikan hari di San Carlos de Bariloche yang merupakan kota danau yang terletak di dekat pegunungan. Ini adalah pusat petualangan dengan arung jeram, bersepeda gunung, dan hiking. Ini pertama kalinya dalam lebih dari seminggu. Saya juga belum memiliki koneksi wifi atau jika saya memilikinya maka koneksi sangat lambat saya bahkan tidak dapat memuat situs web atau mendownload email.  Tapi kali ini koneksi cukup baik dan senang rasanya mengobrol dengan keluarga saya dan tertawa.

Gambar

Begitu melewati dataran, pemandangan menjadi lebih menarik.

Gambar

Airnya bersinar biru safir.

Hari 515 Senin 1 st Februari 2016. 

Saya terus ke selatan di Ruta 40 meninggalkan pegunungan dan danau di belakang dan memasuki savana yang lebih kering dan padang rumput. Saya mengendarai dengan visor di helm saya. Keindahan ini Anda benar-benar merasa menjadi bagian dari alam. Beberapa hari terakhir ini seperti berkendara dialam terbuka dengan udara yang segar . Saat saya menuju lebih jauh ke selatan dimana jam  berputar lebih lama dan cahaya terang lebih lama dibandingkan bagian bumi lainnya . Secara mengejutkan, suhu hangat di 30c.
 Kali ini berkemah di Trevelin, hanya 35 km dari perbatasan Cile. Ke sanalah tujuan saya besok.

Gambar

Menuju pegunungan.

Gambar

 

Gambar

Indah tapi dingin.

Gambar

 

Gambar

Menikmati pemandangan di kemah.

Hari 516 Selasa 2 nd Februari 2016 

Crossing perbatasan Argentina / Chili . Saya selesai proses imigari dalam waktu kurang dari setengah jam. Jalan beraspal dari perbatasan dalam kondisi yang baik . Sudah waktunya untuk mengisi bahan bakar, satu-satunya masalah adalah dua pompa bensin yang saya temui tidak punya bensin alias habis. Saya lanjut menuju ke kota berikutnya dan menemukan yang masih ada bensin tetapi ada antrian 1,5 km untuk itu. Ketika saya berkendara ke arah kota, saya menyusuri pinggiran antrian mobil, truk, dan bus yang semuanya tidak bergerak karena blokade.   Ada demonstrasi dan pemblokiran jalan sejak pemerintah baru dua bulan lalu. Tampaknya pemerintah sebelumnya telah membayar sejumlah besar uang kepada kontraktor jalan raya untuk menyelesaikan beberapa perbaikan jalan raya. Perusahaan mengalami likuidasi dan sebagian besar pekerjanya tidak pernah dibayar.  Para pemilik perusahaan dianggap menyembunyikan uang tunai dan lolos begitu saja. Pemerintah baru berjanji untuk menyelesaikan masalah ini. Dampaknya adalah sulitnya mendapatkan bahan bakar didalam maupun diluar kota.  Saya memutuskan untuk pergi ke kota berikutnya dan berharap memiliki cukup bahan bakar; namun karena jarak tidak mencukupi saya menepi dan mengisi dari simpanan cadangan saya.

Saya berhasil mencapai kota berikutnya dan menunggu 40 menit untuk mengisi bahan bakar.  Akhirnya saya sampai di Comodoro dan menuju ke perkemahan. 

Gambar

Ada banyak sumur minyak di daerah ini. Industri minyak adalah penghasil pendapatan terbesar di daerah ini. Sungguh ironis bahwa ada semua minyak ini tetapi tidak ada bensin di stasiun.

Hari 520 Sabtu 6 Februari 2016

Saya mencari bengkel suspensi. Saya ditunjukan alamatnya oleh beberapa orang,  Tapi ternyata mereka tidak mengerti suspensi. Saya mencoba orang ketiga dan sungguh melegakan dia ngerti .  Dia memberi isyarat agar saya mengikuti di belakangnya saat dia mengemudikan mobilnya ke bengkel. Ketika kami tiba,  bengkel tidak dilengkapi dengan baik dan mereka tidak memiliki alat untuk melepas per. Mereka mencoba berbagai cara tetapi hasil akhirnya tidak bisa diperbaiki. 

Aku kembali ke kamp dengan perasaan sedikit sedih. Di kemah saya memutuskan untuk mencek  sepeda motor saya untuk memastikan semua baut kencang dan hal-hal lain tetap utuh. Yang membuat saya ngeri, saya menemukan retakan beberapa hari yang lalu. Retak disub frameHari ini adalah hari libur nasional dan di mana-mana tutup hingga Rabu. Itu berarti saya punya setidaknya empat malam lagi di sini.

Selain itu, cuaca menjadi dingin dan mulai turun hujan. Saya hanya tinggal 6000km dari akhir perjalanan saya. Saya menantikan untuk pulang dan melihat keluarga saya. Ini benar-benar hal yang membuat tidaknyaman. Prioritas saya saat ini adalah memperbaiki Winston Nama motor saya dan melanjutkan perjalanan saya. Kami akan mencapai Ushuaia dan kami akan menyelesaikan perjalanan ke Buenos Aires. Seperti yang dikatakan Winston, “kami akan bertarung di pantai, kami tidak akan pernah menyerah.

Gambar

 

Gambar

 

Gambar

Retak sub frame sisi kiri. Lebih buruk.

Hari 521 Minggu 7 Februari 2016

Saya menghabiskan sebagian besar hari saya berkomunikasi dalam bahasa Spanyol yang terpatah patah dan Inggris dengan keponakan pemilik kamp. Dia menganggap pamannya tahu banyak tukang las profesional dan dia akan membantu mengatur perbaikan. Satu-satunya masalah adalah pemilik tidak bisa berbahasa Inggris sehingga komunikasi akan berlangsung tidak lancar dan menjadi masalah baru. 

Keponakan laki-laki itu mendatangi saya pada pukul 6 sore dan berkata bahwa lelaki itu akan berada di sini untuk mengelas frame motor pada pukul 8 malam. Saya pikir , saya akan bisa berangkat besok. Saya melepas baterai dan ECU siap untuk kehadiran si tukang las. Ketika tukang las tiba, dia berkata dia tidak bisa melakukannya karena dia membutuhkan tukang las MIG dan tidak akan bisa mendapatkannya sampai hari Rabu. Betapa mengecewakan dan menyebalkan. Mereka mengatakan mereka akan mengelas frame jam 9 pagi hari Rabu .
Kakak pemilik camp adalah orang yang akan melakukan pengelasan dia mengundang saya ke rumahnya untuk bertemu keluarganya . Kami semua kemudian kembali ke perkemahan dan makan malam di rumah pemilik kamp. Setelah tengah malam. Alkoholnya mengalir dan tidak berhenti sampai jam 4 sore. Saya kemudian kembali ke tenda untuk tidur yang cukup.
Pemilik kamp mengizinkan saya menginap gratis sampai sepeda motor saya selesai diperbaiki. Dia dan kakaknya adalah sesama bikers. Suatu sikap yang sangat baik dan sangat bersahabat.

 

Hari 522 Senin 8 Februari 2016

Tampaknya saya harus menunggu lama sampai Rabu ketika saya akan mendapatkan frame motor dilas. Saya harus menunggu sampai rabu dimana saya harus memastikan bahwa frame di las dengan baik. Tentunya saya tidak berharap terjadi kerusakan di jalan raya karena frame semakin parah rusaknya.

Hari 523 Selasa 9 Februari 2016

Hari ini saya mencuci Winston dengan baik. Dia benar-benar kotor karena debu dari jalanan yang  berkerikil.   Sangat membosankan terjebak di satu tempat dan tidak bisa kemana mana. Hari in berjalan seperti biasa. Bangun, rebus air, masak sarapan, makan sarapan, minum teh atau kopi, dan mandi.  Masih harus menunggu rabu.

Hari 524 Rabu 10 Februari 2016

Hari ini adalah hari dimana rangka harus dilas. Saudara laki-laki pemilik kamp mabuk berat tadi malam sehingga keponakannya yang berusia 38 datang dan mengatakan kepada saya dalam bahasa Inggris yang sangat terbatas bahwa Mekanik yang akan melakukan pengelasan akan melakukannya pada pukul 1:30 hari ini.  Ini merupakan kejutan bagi saya karena saya mengira saudara laki-laki pemilik kamp sedang melakukan pengelasan ternyata masih mabuk. Pada jam 1:30 keponakannya datang dan berkata bahwa sekarang jam 4 sore.  Pada jam 4 sore, saudara laki-laki pemilik kamp datang dan berkata besok jam 10 pagi.   Saya benar benar bingung dan mulai frustrasi dengan keadaan ini . Saya merasa yakin bahwa sebenarnya tidak ada mekanik yang dapat melakukan pekerjaan itu.

Hari 525 Kamis 11 Februari 2016

Pada jam 10 pagi keponakannya datang dan berkata bahwa mekanik akan siap pada jam 1:30 siang, seperti biasa hanya janji saja. Saya akhirnya memanfaatkan waktu sebaik-baiknya dan menuju ke kota untuk mencari tempat perbaian frame dan suspensi untuk memperbaiki shock belakang saya. Saya hanya menemukan satu tempat di internet tempat bernama SM Motos yang merupakan dealer Kawasaki. Saya tiba dan lagi tidak ada yang berbicara bahasa Inggris, yang tidak mengherankan karena ini adalah negara berbahasa Spanyol. Saya memberi isyarat dan menggambar di atas kertas apa yang saya inginkan. Orang itu sangat membantu dan dia menterjemahkan ucapapan saya melalui Google di teleponnya. Pada akhirnya mereka tidak bisa melakukannya tetapi dia menginformasikan kesaya ke tempat yang bisa. Ketika akhirnya saya tiba di sana, saya menghabiskan lebih dari satu jam mencoba membuat mereka memahami apa yang saya inginkan. Bagi saya sepertinya mereka tidak akan bisa melakukannya. Saya bertanya apakah mereka tahu tempat yang bisa. Pria itu melompat ke dalam mobilnya dan menyuruh saya mengikuti. Dia menunjukkan toko itu dan pergi. Toko itu tutup, ampun dije. Saya menemukan tokonya akan ditutup selama tiga hari lagi.

Saya memutuskan untuk kembali ke perkemahan dan melihat apakah saya dapat menemukan toko yang saya lewati dalam perjalanan. Saya menemukan toko itu tetapi mereka tidak tertarik melakukan pekerjaan itu. Mereka menyuruh saya pergi ke dealer KTM yang di ujung jalan. Ketika saya sampai di dealer KTM, orang di sana dapat berbicara bahasa Inggris yang terbatas, cukup untuk dapat berkomunikasi sehingga mereka dapat melakukan perbaikan suspensi dan frame dan dapat diselesaikan besok. Sisi negatifnya, harganya 10.000 peso, yang berarti lebih dari NZ $ 1000. Saya kaget dengan harganya. Saya mempermasalahkan biayanya yang begitu mahal tetapi mereka seperti berada di kursi kekuasaan. Mereka mengatakan kembali setelah jam 4 sore dan berbicara dengan mekanik.

Saya kemudian pergi ke dealer KTM, menegosiasikan harga turun menjadi 8000 peso, NZ $ 800 masih merasa seperti saya diperkosa, tinggalkan Winston. Mereka menjamin saya bahwa bingkai dan guncangan akan diperbaiki dan siap diambil pada jam 5 sore besok. Saya kemudian mencoba untuk kembali ke kamp. Akhirnya saya naik taksi sejauh 11 km.

Gambar

Pembantu saya Indio, saudara pemilik kamp yang akan berangkat dalam perjalanan darat.

Hari 526 Jumat 12 Februari 2016

saya akhirnya bisa mendapatkan jaringan internet saya untuk terhubung ke wifi kamp jadi saya dapat memperbarui blog saya, 

Pukul 16.00 tiba waktunya untuk berangkat dari kamp mengambil motor. Hujan, guntur dan kilat datang. Saya bergegas ke rumah kamp dan mengetuk pintu kaca. Orang-orang di dalam hanya menatapku. Saya mulai kebasahan. Akhirnya salah satu wanita datang dan membuka pintu; wanita itu adalah saudara perempuan istri pemilik perkemahan. Di Google terjemahan yang saya tulis, bisakah Anda memanggil saya taksi? Saya perlu pergi ke alamat ini. Wanita melalui Google terjemahan mengatakan saya akan membawa Anda tetapi Anda harus membayar saya uang tunai. Saya tanya berapa, katanya 200 peso, saya jawab hanya 135 untuk perjalanan yang sama naik taksi, dia agak kesal. Dia menelepon taksi dan dia berkata taksi tidak akan datang karena hujan. Apakah saya hidup di dunia mimpi atau ini hanya mimpi buruk yang saya pikirkan. Taksi mana yang tidak mau order hanya karena hujan?  Sepertinya wanita itu berbohong.

Dia kembali ke dalam rumah. Saya memutuskan untuk menelepon toko KTM melalui Skype, saya tidak punya sim card local di telepon saya. Saya berhasil melewati dan berbicara dengan seseorang yang dapat berbicara sedikit bahasa Inggris. Panggilan telepon terus putus dan putus. Salah satu remaja menawarkan untuk meminjamkan telepon mereka agar saya dapat menelepon. 

Dari Telepon itu terdengar bahwa mereka bahkan belum mulai mengerjakan Winston. Rupanya tukang las itu rusak dan sekarang ada banyak pekerjaan.  Saya mengatakan kepada mereka bahwa saya tidak senang dan bahwa saya mempercayai mereka ketika mereka memberi tahu saya bahwa itu akan siap diambil hari ini pada jam 5 sore. 

Saya bertanya kepada mereka kapan akan siap. Dia bilang aku akan memeriksa dan meneleponmu kembali dalam 15 menit. Lima belas menit kemudian dia menelepon saya kembali dan mengatakan itu akan siap pada hari Senin jam 3 sore. Saya menjawab apakah Anda benar-benar yakin, apakah Anda menjamin ini. Dia menjamin ini.

Ternyata untung saja saya tidak bisa mendapatkan taksi karena itu akan menjadi perjalanan yang sia-sia. Itu berarti tiga hari lagi di kamp.

Hari 527 Sabtu 13 Februari 2016.

Tadi malam sangat berangin, tenda saya tertiup angin dan pepohonan bergoyang maju mundur seperti sekelompok pelaut yang mabuk meninggalkan pantai.
Saat aku bangun pagi ini, cuaca sangat dingin. Sebagian besar pakaianku ada di keranjang belanjaan, jadi yang kumiliki hanyalah celana pendek, kaos dan kemeja. Saat saya duduk di bangku kamp untuk menikmati minuman, seorang pria muda datang dari kabin kayu di kamp. Dia telah melihat saya menggosok tangan saya untuk mencoba dan melakukan pemanasan. Dia membawa celana olahraga, kaus kaki, jaket dan selimut. Dia juga membawakanku secangkir teh, roti, dan sosis. Sungguh sikap yang sangat baik. Beberapa waktu lalu dia membawakanku makan siang yang sudah dimasak. Dia berusia pertengahan 20-an dan sudah menikah. Dia tinggal di rumah kayu sebagai imbalan untuk merawat properti. Sangat menyegarkan bertemu orang-orang seperti ini. 

Kemudian pada hari itu saya membawa pakaian itu kembali ke rumahnya. Dia mengundang saya masuk dan membuatkan saya makan siang. Kami mengobrol melalui terjemahan Google. Terkadang sulit untuk memahami terjemahannya, tetapi kami berhasil cukup memahami untuk melakukan percakapan.
Saya mengatakan kepadanya bahwa saya akan naik bus ke kota dan 2:30 untuk pergi ke bank. Dia berkata dia akan membawaku karena dia harus membuang beberapa sampah dari kamp dan kita bisa berhenti dan memeriksa rumah yang sedang dibangunnya.
Saya membantunya mengangkat drum 40 galon sampah ke pikap. Istri pemilik kamp datang dengan wajah marah.  Dia wanita yang menyedihkan; selama saya di sini, saya belum pernah melihat senyumnya sekali pun. Saya pikir dia memiliki beberapa masalah yang mendalam dan itulah mengapa dia mabuk setiap malam.

Dia sedang dalam mood marah dan meludahkan ke arahku. Saya tidak tahu mengapa dia merasa marah. Ketika kita masuk ke dalam mobil, pria itu berkata bahwa saya harus membayar tempat saya tinggal. Saya bilang bahwa suaminya mengatakan saya dapat tinggal gratis sampai sepeda saya diperbaiki. Saya tahu ini akan menjadi masalahnya.  

Ketika kami kembali ke perkemahan, saya pergi menemui wanita itu dan di Google menerjemahkan saya menulis. Suamimu bilang aku bisa tinggal gratis sampai motorku diperbaiki. Anda ada di sana ketika dia mengatakannya dan saya sangat berterima kasih atas bantuan ini saat saya terdampar. 

Dia tidak akan melihat terjemahannya sehingga pemuda itu mengatakannya dalam bahasa Spanyol. Dalam bahasa Spanyol dia berkata saya ingin uang sekarang ,. Di Google terjemahan saya berkata tolong telepon suami Anda dan diskusikan dengannya. Pria muda itu menyampaikan ini dalam bahasa Spanyol. Dalam bahasa Spanyol dia berkata saya ingin uang dan kemudian membanting pintu tepat di depan wajah saya. Harus kuakui ini benar-benar membuatku kesal. Aku mengetuk pintu dan berkata Hei,  dia lalu berjalan ke dapur, berbalik dan berjalan ke arahku. Di tangannya ada pistol, diarahkan tepat ke saya. Dia mengomel dalam bahasa Spanyol. Pemuda itu menarikku dan berkata Loco yang artinya gila. Saya bisa melihat itu hanya senjata kaliber kecil, kemungkinan besar hanya pistol angin, tetapi fakta bahwa wanita gila ini akan menarik senjata ke seseorang karena mengetuk pintunya memberi Anda wawasan tentang keadaan mentalnya.

Pria muda itu mengatakan kepada saya bahwa dia akan menelepon polisi. Saya berada dalam situasi tidak diuntungkan. Dia tahu saya akan mengambil sepeda besok dan tahu saya akan pergi sebelum suaminya kembali. Jika Polisi terlibat akan menjadi mimpi buruk karena mereka tidak dapat berbicara bahasa Inggris.

Saya memutuskan untuk membayarnya dan menyelesaikan masalah. Dalam satu hari saya telah melihat yang terbaik dan yang terburuk bersama saya. 


Hari 528 Minggu 14 Februari 2016.

Jika angin malam itu kuat maka ini hampir seperti kekuatan badai. Pada jam 4:30 pagi saya di sini sebuah suara memanggil saya. Itu adalah teman saya dari kabin kayu. Dia telah membawakan pakaian dan selimut untukku lagi. Saya tidak tahu apa yang dia lakukan pagi itu. Saya menghabiskan hari hidup sampai besok tiba.

Hari 529 Senin 15 Februari 2016.

Hari ini adalah hari dimana saya dijanjikan bahwa Winston akan siap untuk dijemput pada jam 3 sore. Saya memutuskan untuk naik bus dan sampai di sana lebih awal sehingga saya dapat mendorong toko untuk menyelesaikan pekerjaan tepat waktu. Biaya bus NZ $ 0,90 yang murah untuk perjalanan 11 km.
Ketika saya tiba di toko pada pukul 10.30 Winston sudah siap dan menunggu. Saya sangat gembira karena harapan saya telah tercapai.  Saya memeriksa pekerjaan; itu tampaknya dilakukan dengan benar. Saya membayar tagihan dan pergi untuk membeli bensin. 
Kembali ke kamp saya melakukan penggantian oli dan filter, membersihkan, meminyaki dan menyesuaikan rantai, menambahkan lebih banyak tekanan pada ban.
Akhirnya Saya berjalan ke toko membeli beberapa roti dan satu liter bir dan merayakan akhirnya saya akan terbebas dari tempat ini.

Gambar

Bingkai Winston yang diperbaiki.

Gambar

Perkemahan saya tinggal selama 11 hari. Winston semua berkemas dan siap keluar dari sana.

Hari 530 Selasa 16 th Februari 2016. 

Akhirnya saya bisa bergerak.  Angin hari ini adalah yang terkuat yang pernah saya alami. Kadang-kadang saya benar-benar harus berjuang untuk menjaga sepeda tetap di jalan. Jalanannya lurus dan membosankan dengan pemandangan yang sangat sedikit. Cuaca semakin dingin dan hujan. Saya tiba di Puerto San Julian dalam keadaan dingin tetapi senang karena kami telah menempuh jarak lebih dari 480 km.
 Saya check in ke dalam perkemahan, memasang tenda, lalu berjalan-jalan di sepanjang tepi pantai. Di Teluk tepat di sebelah pantai ada dua lumba-lumba Commerson. Panjangnya hanya sekitar 4 kaki dan juga dikenal sebagai lumba-lumba Panda karena tanda hitam dan putihnya. Saya juga melihat anjing laut bermain-main di dalam air.

Saya melanjutkan sampai saya mencapai tugu peringatan untuk merayakan pahlawan Argentina dalam perang Falkland. Dari sana ia menjadi replika Galleon dan kemudian berjalan-jalan menyenangkan di bawah sinar matahari yang memudar ke kamp.

Gambar

Puerto San Julian di mana saya melihat lumba-lumba dan anjing laut. Ada juga penguin.

Gambar

 

Gambar

 

Gambar

 

Hari 531 Rabu 17 Februari 2016.

Itu Pagi itu sejuk dan berkendara dalam cuaca dingin sama sekali tidak menarik. Saya mengakui bahwa dalam hal dingin, saya kurang suka berkendara.
Dengan termal, jaket yang dipanaskan, dan sarung tangan, saya siap untuk melawan dingin. Ketika saya meninggalkan kamp,  dijalanan ada banyak satwa liar di kedua sisi jalan. Saya melihat, Armadillo, domba, Rheas (Mereka hanya ditemukan di Amerika Selatan dan berkerabat dengan Burung Unta), Guanaco yang merupakan hewan jenis Llama putih dan jahe tinggi serta rubah. Ada banyak bangkai Guanaco di pinggir jalan.
Saya bersenang-senang hari ini dan berkemah di Reo Gallegos.

Hari 532 Kamis 18 Februari 2016.

Perjalanan 480km melibatkan dua penyeberangan perbatasan, menyeberang dari Argentina ke Chile dan kemudian Chile kembali ke Argentina. Lintas batas ini cepat dan teratur. Tidak lama setelah Anda menyeberang ke Cile, jalan beraspal menghilang dan berubah menjadi kerikil yang membentang 122 km. Ada beberapa kerikil dalam yang lepas di beberapa bagian. Dibandingkan dengan beberapa jalan yang pernah saya lalui, jalan ini tidak terlalu buruk, itu adalah perjalanan dengan gigi tinggi terus sepanjang waktu. Begitu turun dari kerikil, tidak lama kemudian saya mencapai terminal feri di mana ada antrian mobil, truk, dan bus yang menunggu. Penantiannya tidak lama dan sebelum saya menyadarinya, saya sudah berada di sisi lain. Saya melanjutkan ke selatan melalui Rio Grande mencari tempat untuk berkemah tetapi tidak dapat menemukannya jadi lanjutkan dengan lagu Duran Duran Rio Grande di kepala saya.

Saya menemukan tempat perkemahan di GPS saya, di rute saya jadi masuk itu. Ketika saya tiba, kamp itu ada di sana tetapi semuanya tutup. Saya melanjutkan sampai saya menemukan sebuah situs di Tolhun di tepi danau Fagnano. Kamp itu adalah tempat yang aneh dengan tongkat kayu untuk memasang tenda di dalamnya. Saya memilih memasang tenda di samping danau. Saat itu jam 8:30 malam aku memasak makan malam sambil melihat angin berhenti dan danau yang tenang.

Gambar

Kapal feri yang menyeberang berjalan mulus.

Gambar

Ketika angin turun, danau menjadi mulus dan memantulkan cahaya.

Gambar

 

Gambar

Sinar matahari terakhir mengalir melalui awan.

Hari 533 Jumat 19 Februari 2016

Hari ini adalah hari dimana saya akan menyelesaikan perjalanan keliling dunia. Ushuaia adalah kota terjauh di selatan Amerika. Saya mengarah ke sana tetapi akan menuju ke titik terjauh yang dapat Anda tempuh melalui jalan darat. Ini adalah akhir resmi Ruta 3.
80 km dari Ushuaia dimana daerahnya berupa pegunungan. Saat saya berkendara, saya berpikir bahwa saya membutuhkan waktu 17 bulan dan saya telah berkendara lebih dari 90.000 km untuk mencapai titik ini. Saya merasakan kegembiraan dan perasaan pencapaian. Sungguh memuaskan mengetahui bahwa apa pun rintangan yang menghalangi jalan kami, kami berhasil mengatasinya. 

Yang menjadi ironis bahwa bagian terakhir dari Ruta 3 adalah kerikil, jenis jalan yang menghancurkan Winston dan hampir mengakhiri perjalanan kami. Kami hanya tersenyum dan berkendara sampai akhir. Di ujungnya ada tempat parkir mobil . Ada dua tanda disini dimana Satu tanda dengan peta area yang menunjukkan Ruta 3 dan tanda lainnya mengatakan Anda telah mencapai ujung jalan.

Saya mengendarai Winston melalui pos, yang mencegah kendaraan mengantri dan menunggu untuk mengambil foto. Ada banyak turis yang ingin berfoto. Ada banyak bus.
Saya bertanya kepada seorang wanita yang berbicara bahasa Inggris apakah dia mau mengambil foto saya dengan Winston di sisi saya. Dia bertanya dari mana asalku, aku bilang padanya aku dari Selandia Baru, aku sudah menempuh perjalanan lebih dari 90.000 km dan butuh waktu 17 bulan untuk sampai di sini. Dia berkata “wow”, saya bisa melihat di matanya dia merasa ini adalah prestasi yang luar biasa matanya berbinar binar. Dia memberi tahu temannya dan kemudian mereka memberi tahu lainnya dan tak lama kemudian saya dikunjungi lusinan orang yang berdiri di samping saya untuk mengambil foto mereka dan menepuk punggung saya. Saat itulah saya menyadari betapa besarnya pencapaian ini.
Di dalam hati saya merasakan kepuasan bahwa pekerjaan telah selesai, dan kegembiraan karena mengetahui itu tidak akan lama sampai saya kembali ke rumah bersama keluarga saya.  Saya akan selalu menjaga Winston. Kami telah melalui begitu banyak hal bersama, saat-saat frustrasi yang mendalam, kegembiraan dan keheranan yang luar biasa pada pemandangan yang indah, margasatwa, arsitektur, dan orang-orang selama perjalanan. Ini merupakan pengalaman yang luar biasa!

Gambar

Tidak jauh sekarang saat kita menuju ke Ushuaia.

Gambar

Tanda itu menunjukkan kita adalah selatan terjauh yang bisa Anda lalui melalui jalan darat.

Gambar

Setelah 17 bulan dan lebih dari 90.000 km, Winston dan saya merayakan kita telah menjelajahi dunia!
Kami meninggalkan ujung jalan menuju kembali melalui Ushuaia di tengah hujan dan menuju pesawat ke Rio Grande. Saya berhenti untuk mengisi bahan bakar dan berhasil mendapatkan wifi di pom bensin. Saya hanya menemukan satu perkemahan di peta Google jadi menuju ke sana. Ketika saya tiba, tempat itu sudah tutup. Hari sudah larut jadi saya menuju ke Hostel terdekat. Merekapun penuh. Saya bertanya apakah saya bisa berkemah di belakang. Dia bilang tidak apa-apa jadi saya mendirikan tenda di rumput di tempat parkir mobil dan menginap di sana malam itu.
Di asrama saya bertemu dengan seorang pria Australia yang telah bepergian selama 4 tahun. Dia bepergian dengan sepeda trail Cina 300cc. Itu telah menghancurkannya berkali-kali tetapi dia terus berjalan. Dia pria yang menarik.

Gambar

Pulang ke rumah.

Hari 534 Sabtu 20 th Februari 2016 

Hujan dimalam terakhir  Esok  paginya  langit biru yang indah. Rencananya pergi ke Reo Gallegos dan tinggal di tempat yang sama dengan saya saat datang. Saat saya keluar dari Rio Grande, angin bertiup kencang dan hujan turun. Angin sangat kencang. Saya harus mengendarai Winston seperti pengendara Moto GP, bahkan kemudian angin akan meniup dan meminggirkan saya ke tepi jalan. 

Sesaat kemudian Hujan berhenti tetapi angin tetap bertiup. Ketika saya tiba di terminal feri, feri telah dibatalkan karena kondisi cuaca. Terpaksa saya menunggu selama 7 jam sampai feri mulai beroperasi. Saat ini ada antrian besar-besaran. Bagi saya, kondisinya tampak sama buruknya. Karena angin begitu kencang, Winston menghabiskan bahan bakar seperti pecandu alkohol di pabrik bir. 13,8 km / l, bandingkan dengan konsumsi bahan bakar terbaik di ketinggian 25 km / l, lalu berkurang 100 km per tangki dari biasanya. Lebih baik saya membawa bahan bakar cadangan. Saya mengisi saat saya menunggu.
Saatnya untuk naik feri, tanjakan menurun dan laut menerjang dengan air laut berputar-putar di mana-mana. Ketika saya menuruni tanjakan beton, tanjakan perahu berada di bawah air dan saya harus menebak di mana itu, lautnya dalam dan saya melewatkan semut tanjakan menghantam tepi persegi tanjakan, boom pergi ke garpu saya saat mereka turun tetapi ke atas tanjakan yang saya tuju.

Perjalanan kembali ke utara sangat berangin. Bea Cukai dan Imigrasi memakan waktu lebih lama karena semua orang yang menunggu feri dan harus menunggu untuk diproses.
Angin tidak pernah berhenti dan itu adalah perjalanan yang sulit ke Rio Gallegos. Itu mungkin perjalanan paling berbahaya yang pernah saya lakukan.
Saya terlambat masuk ke kamp dan pada saat saya mendirikan tenda, waktu sudah menunjukkan pukul 22.00

Gambar

Mengantri menunggu layanan feri dilanjutkan.

Hari 535 Minggu 21 Februari 2016

Saya perhatikan bahwa angin telah mengalahkan pelindung lumpur saya kemarin. Bagian pelindung garpu kanan depan hilang. Saya memperbaikinya sebaik mungkin dengan pengikat kabel tepercaya dan pita Gorilla. Mudah-mudahan ini akan bertahan hingga 3000 km sisa perjalanan berikutnya.

Hari 536 Senin 22 Februari 2016

Hari ini adalah kunjungan lokasi terakhir dalam daftar saya, Taman Nasional Los Glaciares yang menampilkan Gletser Perito Moreno. Taman ini mencakup area seluas 600.000 hektar; itu dinyatakan sebagai situs warisan dunia pada tahun 1981.
Tiket masuk ke taman dikenakan biaya 270 peso dan untuk itu Anda mendapatkan satu hari di sana dan bus antar-jemput gratis ke Gletser Perito Moreno. 

Saya memutuskan untuk melakukan jalan kaki 1 km di sekitar danau ke Gletser. Gletser ini memiliki total 250 km2 dan panjang 30 km. Ini adalah salah satu dari 48 gletser di bidang Es Patagonia Selatan yang merupakan cadangan air tawar terbesar ketiga di dunia.
Sungguh suatu pemandangan yang menakjubkan, esnya berwarna biru dan gletsernya adalah salah satu dari sedikit yang masih tumbuh. Sesekali terdengar retakan, terdengar seperti kilat dan kemudian suara guntur terdengar saat sebagian dari es pecah dan runtuh ke dalam danau. Itu keren!
Perjalanan ke sana terjadi dalam angin kencang, tidak sekuat hari sebelumnya, tetapi cukup kuat untuk akhirnya membunuh pelindung lumpur depan saya. Aku mendengar suara ketukan lalu pekikan, lalu mencium bau karet terbakar lalu melihat spatbor menghilang ke kejauhan di kaca spionku. Itu bagus untuk bertahan selama ini.
 Saya mengakhiri hari di El Calafate.

Gambar

Gletser Perito Moreno

Gambar

Ini memberikan perspektif skala.

Gambar

 

Gambar

Ini pria itu lagi. Hey !, dimana kaos birunya?

Hari 537 Selasa 23 Februari 2016

Hari ini hampir menyelesaikan beberapa km. Saya akhirnya melakukan lebih dari 600 km, 160 di antaranya di jalan berkerikil yang dalam kondisi cukup masuk akal. Hari ini pasti menjadi hari terasing dalam perjalananku. Setelah saya keluar kota, saya tidak melihat siapa pun selama lebih dari 4 jam. Jalan berkerikil yang saya lalui tidak dijumpai satu mobil pun. Ada begitu banyak satwa liar di atasnya, armadillo, rubah, Guanaco dan Rheas. Jelas terlihat bahwa jalan ini jarang dilalui lalu lintas. 
Aku tinggal di perkemahan tempatku tinggal dalam perjalanan turun di Peurto San Julian. Ada seekor kucing putih kecil yang menemaniku, dia sangat ramah dan banyak mendengkur.

Di Argentina hanya ada sedikit mesin ATM yang menerima kartu debit , mesin ATM  yang hanya memungkinkan Anda untuk menarik 2000 pesos yaitu sekitar NZ $ 220, US $ 140. Ada sangat sedikit kota yang memiliki ATM.  Saya hampir keluar kota dan berkendara sejauh 360km hanya untuk sampai ke bank dengan mesin ATM . 

Gambar

Teman kucing kecilku.

Hari 538 Rabu 24 th Februari 2016 

Saya menemukan sebuah bank di Peurto San Julian. Hal ini memberi saya cukup uang untuk bensin dan makanan sampai akhirnya saya bisa tiba di Banco Patagonia di mana mesin ATM itu menerima kartu  ATM saya. 

Saya menuju timur laut di sepanjang Ruta 3. Pemandangannya datar dan tertutup semak belukar dan rumput tussock. Jalannya lurus dan membosankan. Di pinggir jalan ada penanda km, di kiri ganjil dan di kanan genap. Untuk  Saya riding lebih dari 500 km dan berakhir berkemah di Rada Tilly 

Day 539 Kamis 25 th Februari 2016 

Ini adalah route dengan angin kencang dan dingin tapi aku berhasil riding sejauh 450km dan berkemah di Peurto Madryn 

Day 540 Jumat 26th Februari 2016 

Hari yang panjang di jalan lurus! Pemandangan telah berubah dari semak belukar menjadi lahan pertanian, ini terjadi di sekitar penanda 1000 km. Saya mengakhiri hari ini dengan menyelesaikan hampir 700 km. Pada siang hari saya mendapatkan banyak kendaraan yang menyalakan lampu depan dimmed ke arah saya. Saya tidak pernah benar-benar tahu apa artinya ini, pertama saya pikir ini adalah peringatan bahwa ada hewan di jalan, kedua saya pikir ada yang salah dengan motornya tapi 99% sepertinya adalah isyarat pujian untuk pengendara sepeda yang sendirian berkelana . 

Hari 541 Sabtu 27 th Februari 2016 

Pagi ini aku terbangun dengan serenade anjing berkemah di luar tenda saya, Hari ini saya berhasil mendapatkan 3 jam lebih banyak tidur, dan berkemas siap untuk pergi.  Jalan dan lahan pertanian lebih lurus saat saya melihat penanda kilometer yang ditampilkan,  Saya telah diberitahu oleh banyak orang Argentina untuk berhati-hati karena saya orang Inggris; masih banyak permusuhan terhadap kami karena perang Falklands. Orang Argentina menyebut Falklands sebagai Malvinas. Saya telah melewati banyak tanda resmi yang bertuliskan Malvinas Son Argentina.

Perang Falkland terjadi pada tahun 1982 dan dimulai dengan penyerbuan Argentina ke pulau-pulau tersebut. Pulau-pulau tersebut memiliki ketergantungan dengan Inggris, Junta militer di Argentina pada saat itu sangat tidak populer, dan ingin merebut Malvinas untuk meningkatkan popularitas mereka, Mereka mengirim pasukan mereka dengan keyakinan bahwa Inggris tidak akan melakukan apa-apa.  Pemerintah Inggris memutuskan untuk mengirim satuan tugas untuk merebut kembali pulau-pulau itu. Militer Amerika mengatakan itu adalah tugas yang mustahil dengan begitu banyak pasukan Argentina yang menggali, membentengi dan menunggu.

Serangan Inggris adalah serangan dari laut. Pertempuran laut hingga saat ini adalah operasi pertempuran terbesar sejak Perang Dunia Kedua.  Perang tersebut berlangsung 10 minggu, menelan korban 649 warga Argentina, 255 warga Inggris dan 3 warga sipil setempat. Inggris menang dan merebut kembali Stanley Capital pada 14 th Juni dan upacara menaikkan bendera serikat. Pada akhir konflik, Inggris memiliki 11.313 tawanan perang Argentina.   Saya ingat dengan jelas menyaksikan perang yang iinformasikan di TV. Saya merasa bangga menjadi orang Inggris bahwa kami telah merebut kembali pulau-pulau berdaulat kami.  Sebagian besar penyebaran angkatan laut dan udara Argentina berasal dari tempat-tempat yang saya kunjungi seperti Ushuaia, Puerto San Julian, Comodoro Rivadaria. Mereka memiliki monumen untuk pahlawan perang Argentina mereka dan menampilkan pesawat tempur dengan nama kapal Inggris yang tenggelam dalam banyak pertempuran. Saat saya berjalan melewati tempat-tempat ini, saya merasakan kebencian terhadap monumen-monumen yang merayakan pembunuhan pasukan Inggris.

Gambar

Salah satu dari banyak tanda. Sepertinya putranya telah beremigrasi ke Inggris untuk kehidupan yang lebih baik dan tidak ingin kembali.

Gambar

Merayakan tenggelamnya tiga kapal Angkatan Laut Kerajaan.

Gambar

Aturan Britannia.

Hari 542 Minggu 28 th Februari 2016

Saat saya berkendara di Ruta 3 ke pinggiran Buenos Aires, saya merasa sedih karena perjalanan ini akan segera berakhir. Kebebasan yang Anda rasakan di jalan tak tertandingi. Hasrat bawaan dan nafsu untuk berpetualang dan pertanyaan tentang apa yang akan terjadi di tikungan berikutnya pasti.  

Saya membersihkan Winston dan melihat las lasan pada frame yang rupanya patah lagi. Ini benar-benar mengecewakan. 

Hari 543 Senin 29 th Februari 2016 

Selama malam saya mendengar apa suara berjatuhan mendarat di tenda saya. Ketika saya bangun, saya perhatikan bukan daun yang berjatuhan, melainkan kotoran burung yang besar. Dilihat dari penampilannya, mereka bukan burung biasa, mungkin mereka adalah Pegasus legendaris, seekor kuda bersayap.  

Saya mengemasi kemah dan menuju ke Dakar Motos. Saya telah memutuskan untuk menggunakan cargo untuk mengangkut sepeda saya kembali ke Auckland. Saya membayar biaya pemesanan, mengumpulkan dokumen dan memesan penerbangan saya kembali ke Selandia Baru. Saya terbang pulang pada hari Minggu. Sepeda motor harus dibersihkan secara menyeluruh dan diturunkan di terminal kargo di bandara pada hari Kamis.

Tampaknya tidak ada barang pribadi atau peralatan berkemah yang dapat dikirimkan bersama sepeda. Saya merasa ini sangat aneh. Ini satu-satunya tempat yang pernah saya kunjungi bahwa ini adalah persyaratan yang tidak boleh memasukan barang pribadi didalamnya.  Saya menuju ke kamp lain di sisi lain kota di dekat sungai.  Saya telah menghabiskan beberapa malam sebelumnya untuk membersihkan sepeda motor saya untuk persiapan pengiriman. Winston tidak sempurna, tetapi tidak terlalu banyak yang perlu dilakukan. Ketika saya semakin dekat ke tempat perkemahan, jalan berubah menjadi tanah. Jalanan kering jadi banyak debu. Saya berkendara sangat lambat untuk meminimalkan debu.  Di kamp tidak ada wifi lagi, tepat di sebelah sungai dan saya satu-satunya orang di sana.  Saya melihat perahu-perahu itu naik turun. Ada bermacam-macam jenis mulai dari speed boat, kapal feri kecil, kapal logging hingga kapal nelayan kayu terbuka kecil. Ada banyak tanaman yang mengapung di hilir. Mereka berasal dari Paraguay. Ini hanya terjadi pada bulan Februari dan Maret.

Gambar

Itu adalah cara yang menyenangkan untuk menghabiskan malam dengan mengamati perahu-perahu yang naik turun sungai.

Gambar

Cara perahu ini dimuat dan seberapa rendahnya duduk di air. Saya punya gambaran tentang apa yang terjadi dengan Rio Paranacito satu dan dua

Gambar

Kemah malam terakhirku.

Hari 544 Selasa, 1 Maret 2016

Pada malam hari hujan turun deras jadi di pagi hari saya memutuskan untuk menunggu tenda saya mengering sebelum berangkat. Ketika saya keluar dari kamp, jalan berdebu yang saya lalui kemarin berubah menjadi rawa. Saat aku sampai di ujung jalan, Winston sudah penuh lumpur. Ada segenggam lumpur di swingarm, pelat selip. Tidak mungkin saya membersihkan lumpur dengan tangan . Saya perlu menemukan tempat dengan steam air. Yang lebih diprioritaskan adalah mencari tempat dengan wifi. Saya harus bisa melakukan transfer uang online untuk membayar pengiriman sepeda motor ketika biaya akhir dan tagihan Airway dikirim dari Dakar Moto.

Saya menuju ke beberapa pompa bensin sebelum saya menemukan satu yang memiliki wifi yang cukup baik. Saya menemukan tempat di Booking. Com, memesannya kemudian mencari carwash dengan water blaster. Mereka tidak memiliki pencucian mobil di Argentina yang memiliki steam yang Anda operasikan sendiri, Anda harus mencari bengkel mobil. Aku bertanya berkeliling dan berhasil menemukannya. Sepasang pria muda mulai menyemprotkan Winston .  Saya menuju ke hotel murah yang saya pesan dan tidur di tempat tidur untuk pertama kalinya setelah sekian lama.

Hari ke-545 Rabu, 2 Maret 2016

Saya memutuskan untuk mendapatkan hotel tempat saya menginap selama sisa waktu saya di Buenos Aires. Aku mendapatkan satu lebih dekat ke kota .  Saya menghabiskan sebagian besar hari dengan sikat gigi membersihkan setiap kotoran dari sepeda motor saya. Saya kemudian memberikan semprotan dengan silikon.
Kemudian tibalah waktunya untuk membuang hal-hal yang tidak perlu saya bawa ke dalam pesawat, membersihkan semua perlengkapan saya secara menyeluruh dan kemudian bersantai.

Hari 546 Kamis 3 Maret 2016

Saya harus berada di terminal Ai Cargo pada pukul 10.30 untuk menyiapkan pengiriman Winston.  Saya datang lebih awal dan melakukan sedikit pembersihan Winston dan bagian dalam pannier saya. Pada saat saya selesai, perwakilan pengiriman datang menemui saya dan kami pergi ke gudang. Saya mendorong Winston ke atas palet untuk memulai proses packaging untuk penerbangan. Orang-orang gudang mengikat Winston dan memastikan dia aman. Saya harus memastikan bahwa bensin kosong dalam tangki, baterai terputus dengan terminal yang ditempel, kaca depan dan cermin dilepas dan ban dikempesin.  Saya kemudian memasukkan semua perlengkapan berkendara saya ke Winston.
Perwakilan maskapai kemudian datang dan melihat-lihat, lalu petugas bea cukai. Sementara ini dilakukan, perwakilan pengiriman mengeluarkan izin impor sementara saya.
Setelah ini semua selesai Winston dibungkus dengan plastik dan saya bebas untuk pergi.
Saya kembali ke kota melalui antar-jemput yang secara harfiah 10 kali lebih murah daripada taksi.

Gambar

Baik olehku sobat lama, sampai jumpa kembali di Auckland.

Gambar

Winston “dibungkus” untuk pulang!

Hari 547 Jumat 4 th Maret 2016 

Saya bertemu dengan seorang pengendara sepeda motor dunia bernama Dave dari Seattle di AS. Dia mengendarai  Triumph Explorer 1200. Dia memulai perjalanannya pada bulan yang sama dengan saya.  Dia telah tinggal di Buenos Aries selama beberapa bulan, jadi kami memutuskan untuk bertemu untuk makan siang. Dia datang ke lobi hotel dan kami berjalan ke restoran bagus yang dia tahu. Sangat menyenangkan berbagi cerita sambil menikmati steak dan bir. Ini adalah daging asli pertama yang saya makan sejak saya kembali ke NZ pada bulan November dan itu luar biasa! Dave ingin mengunjungi semua daerah di dunia dan memperkirakan akan memakan waktu empat tahun. Dia memiliki situs web bernama www.manicnomads.com

Hari 548 Sabtu 5 th Maret 2016
 
Hari ini adalah hari terakhir menjelajahi Buenos Aires, saya keliling kota dan perhentian pertama dari objek wisata yang paling banyak dikunjungi, Opera house. Saya melakukan tur satu jam.  Buenos Aires adalah kota yang sangat bergaya Eropa, dengan banyak bangunan klasik tahun 1800-an. Pusat kota bersih dan rapi dengan beberapa bagian luarnya kotor dan sampah berserakan.

Gambar

Gedung Opera.

Gambar

Opera House memiliki beberapa jendela atap kaca patri yang megah.

Gambar

Tepi laut. Campuran bangunan lama dan baru.

Gambar

Ada banyak bangunan dan monumen bergaya Eropa.

Gambar

Yang tua.

Gambar

Yang tidak terlalu tua.

Gambar

Yang baru.

Gambar

Pria Pigeon!

Gambar

Pria tunawisma.

Gambar

Orang Argentina meminum jenis teh yang aneh. Cangkir diisi dengan daun dan sedikit air panas. Mereka meminum cairan tersebut melalui sedotan yang telah disaring dan terus mengisi cangkir dengan air panas. Saya mencobanya tetapi itu. Itu pasti rasa yang didapat karena tidak sesuai dengan keinginan saya.

Hari 549 Minggu 6 th Maret 2016 

Hari itu adalah hari terakhir dari perjalanan saya. Perlengkapan dibersihkan ?  Memeriksa. Dokumen siap? Taksi dipesan? 

Pukul 20.30 taksi tiba dan saya berangkat ke bandara. Perjalanan ke Auckland memakan waktu 13 jam 15 menit. 

Hari 551 Selasa 8 th Maret 2016 

Ban pesawat menyentuh landasan pacu Auckland saya menyadari ini adalah akhir dari petualangan 18 bulan dan bahwa mimpi itu berakhir.
 Ketika saya melihat statistik perjalanan,  saya telah mengunjungi 29 negara, berkendara 94.400 km, menempuh 14 penerbangan, berkemah selama 5 bulan, berat badan turun 18kg melalui 9 pasang kacamata hitam, 3 set rantai dan sprocket, dua penjaga rantai , satu mud guard depan, 5 ban depan, 4 ban dalam ban depan, enam ban belakang, satu ban dalam belakang, satu kopling, satu kabel kopling, satu baterai dan satu lampu sorot.

Saya memulai perjalanan saya dengan keyakinan bahwa dunia ini penuh dengan orang jahat yang melakukan hal-hal buruk tetapi saya kembali dan percaya bahwa dunia ini penuh dengan orang baik yang melakukan hal-hal baik;  ya, 99,99% orang yang saya temui baik-baik saja. Saya berkali-kali dilayani oleh kemurahan hati mereka. Saya juga melihat 0,01% dari yang buruk.

 Saya selalu mengatakan hidup itu seperti sebuah buku, itu memiliki awal dan akhir dan di antara banyak babKetika Anda akhirnya mencapai bagian akhir buku ini, Anda ingin mengatakan “Bacaan yang sangat bagus” Selamat tinggal dan terima kasih telah menemani saya dalam bab ini dalam buku kehidupan saya.

Steve Henley  dapat di temui di http://www.steveridestheworld.com/ 

 

Gambar

Rumah adalah tempat hati berada.

Gambar

Kembali ke normal!!
 
 
 
]]>
Tujuan Wisata Indah di Italy https://www.ridemydream.com/tujuan-wisata-indah-di-italy/ https://www.ridemydream.com/tujuan-wisata-indah-di-italy/#respond Fri, 14 Aug 2020 13:09:47 +0000 https://www.ridemydream.com/?p=813

DESTINASI

ITALIA

Buat para rider maka Italy adalah tempat yang strategis ditengah tengah.  Anda ingin ke daerah eksotis Yunani, atau anda ingin ke gurun pasir di Maroco, atau anda ingin menikmati salju di Alp. Semua dalam jangkauan anda. Apalagi sekarang ada bro Andrea yang menyewakan motor disana.

Ga usah bawa motor, yang penting bawa atm dan kartu kredit.

 

Tempat wisata di Italia – Pastinya bagi setiap orang yang sudah sering berlibur ke luar negeri sudah tidak asing jika berada di sebuah objek wisata di Negara yang dikunjunginya. Pasalnya setiap Negara pasti memiliki objek wisata yang telah mempunyai sejarahnya tersendiri. Semakin kunonya sebuah bangunan, maka semakin penasaran pula setiap wisatawan untuk mengetahui sejarah dari objek wisata tersebut. Nah, di artikel ini akan menjelaskan beberapa tempat wisata di Italia yang sangat terkenal serta memiliki sejarah yang mengagumkan dan Anda patut mengetahuinya untuk menambah ilmu mengenai sejarah – sejarah objek wisata di berbagai Negara. Yuk mari simak penjelasan lengkapnya dan perhatikan dengan seksama ya sejarah tempat wisata di Italia ini sebagai berikut.

1. Museum Vatikan

tempat wisata di Italia

travelingyuk.com

Nah destinasi wisata yang pertama sekali dibahas yaitu mengenai museum Vatikan. Museum yang pertama sekali dibeli oleh Paus Julius II di tahun 1506 ini memiliki sebuah patung yang dibuat dari marmer dan telah disetujui sebagai salah satu objek wisata di Italia. Paus Julius ini merupakan seseorang yang sangat mencintai seni dan telah menciptakan suasana di museum ini dengan penuhnya karya seni terpampang indah di tempat yang sangat populer ini. Museum ini mulai buka dari hari senin hingga sabtu pada pukul 08.45 waktu sekitar dan museum Vatikan ini tutup pada hari – hari peringatan yang suci.

2. Piazza Novona

VideoBlocks.com

Piazza Novona ini merupakan sebuah alun – alun kota Roma yang sangat indah dan luas. Para penduduk local maupun wisatawan sering menghabiskan waktu sore harinya di alun – alun Piazza Novona ini karena sangat terkenal dengan tempat yang ternyaman untuk Anda bersantai di sore hari. Di Piazza Novona ini terdapat gedung – gedung yang memiliki arsitektur berupa nuansa Eropa sebagai penunjang keindahan alun – alun ini. Disini juga Anda dapat menyantap makanan yang berasal dari Italia sembari menghabiskan waktu sore hari. Di Bagian belakang Piazza Novona ini terdapat sebuah gereja yang sangat besar serta tiga air mancur yang benar – benar indah. Anda pun tidak perlu khawatir sampai harus kelelahan, karena di alun – alun ini telah disediakan tempat duduk bagi Anda yang ingin beristirahat.

3. Colosseum

tempat wisata di Italia

en.wikipedia.org

Colosseum ini merupakan salah satu objek wisata di Italia yang telah terkenal ke seluruh penjuru dunia. Sebuah bangunan yang sangat fenomenal ini dibangun dengan gaya arsitektur yang sangat unik dan telah didirikan sejak tahun 72 hingga 80 Masehi oleh seorang kaisar yang bernama Kaisar Vespasian (Seorang pendiri Dinasti Flavianus). Colosseum ini dapat menampung orang sebanyak 55.000 ribu orang dengan memiliki 80 pintu sebagai jalan masuk. Colosseum ini dibuka mulai pukul 08.30 waktu sekitarnya dan akan ditutup sebelum matahari terbenam.

4. Castel Sant’ Angelo

PandoTrip.com

Kastil yang satu ini mempunyai bentuk yang silindris dan merupakan sebuah tempat pemakaman para kaisar – kaisar Romawi pada tahun 138 Masehi. Lokasi dari Castel Sant’ Angelo ini yaitu terletak dari kanannya sungai Tiber serta dapat terhubung ke seluruh penjuru kota melalui jembatan Handrian yang disebut juga Ponte Sant’ Angelo. Jika Anda berjalan menuju kastil ini, pasti sepanjang jalan Anda akan ditemani oleh patung – patung marmer yang dipercaya sebagai perwujudan para malaikat. Waktu bukanya kastil ini mulai dari pukul 09.00 waktu sekitar hingga malam hari.

5. Jembatan Kota Venice

tempat wisata di Italia

officialaul.blogspot.com

Sebuah kota di Italia yang dibangun tepat di atas air yang berada tepat di timur lautnya Italia. Kota ini dianggap bagi para wisatawan merupakan sebuah kota yang sangat romantis serta memiliki sejarah yang indah di jembatan yang telah menghubungkan antara barat dan timur kota ini. Kota yang dikenal dengan julukan The City Of Water ini memiliki lima jembatan yang paling banyak dikunjungi oleh wisatawan yaitu jembatan Ponte Degli Scalzi, jembatan Ponte Tron atau Ponte De La Piavola, jembatan Ponte di Rialto, jembatan Ponte Della Liberta dan jembatan Ponte Corcondia atau Bridge Of Sighs. Kota yang satu ini memiliki luas yaitu 412 meter perseginya yang telah dikelilingi oleh air dan terhubung dengan setiap jembatannya.

6. Rabbit Beach Lampedusa

tempat wisata di Italia

lifeinitaly.com

Jangan Anda kira bahwa Italia tidak memiliki pantai yang dapat menarik pengunjung untuk menginjakkan kakinya dan hanya memiliki bangunan – bangunan yang bersejarah saja. Di Italia juga terdapat sebuah pantai yang memberikan kesan yang indah dan nyaman yaitu pantai Rabbit Beach Lampedusa. Pantai yang telah memiliki penghargaan dari sebuah situs mengenai pariwisata ini mendapatkan gelar pantai yang terindah di seluruh dunia pada tahun 2013. Sama seperti namanya, pantai yang satu ini dihuni oleh ratusan kelinci yang berkeliaran dengan bebasnya dan memiliki pasir yang sangat putih serta lautnya yang biru. Tak salah jika pantai ini diberi penghargaan sebagai pantai terindah.

7. Taman Vertikal

tempat wisata di Italia

Rooang.com

Taman vertikal hasil buatan manusia ini merupakan taman tertinggi yang ada di Eropa bahkan hingga Dunia. Taman yang terletak di tengah pusat perbelanjaan ini sangat terkenal di kota Milan, Italia. Arsitek yang telah menggagas taman seindah ini yaitu Le Corbusier, Franscesco Bollani hingga tim yang berasal dari Montpellier dengan ukuran area taman yaitu 1.263 meter persegi dan ditumbuhi 44.000 ribu jenis tanaman di taman ini. Tak ada salahnya jika Anda berkunjung ke taman ini dan jadikan taman vertikal ini sebagai salah satu tempat wisata di Italia ya.

8. Pantheon

tempat wisata menarik di Italia

en.wikipedia.org

Kuil yang telah beralih ke gereja katolik Roma ini telah berdiri sejak kaisar Romawi memerintah. Ciri khas dari bangunan inilah yang menjadi sebuah daya tarik bagi setia wisatawan yang berkunjung yang dapat menjadi sebuah inspirasi sebagai gedung universitas, sekolah, hingga perpustakaan pada masa sekarang. Lokasi dari Pantheon ini sendiri yaitu terletak dekat dengan Piazza Novona dan di bagian tepi alun – alun kota Roma. Awalnya Pantheon ini dibangun sebagai sebuah kuil untuk menyembah para dewa Romawi dan telah memiliki beberapa rombakan yang dilakukan oleh kaisar Hadrianus. Setelah itu pantheon ini juga dijadikan sebagai tempat pemakaman dari Raja Emmanuel I dan Raphael serta Renaissance seorang pelukis ternama Italia.

9. Trevi Fountain

tempat wisata di Italia

Flickr.com

Trevi Fountain ini merupakan sebuah objek wisata yang daya tariknya yaitu air mancur terbesar di seluruh dunia. Paus Clement XII memerintahkan Nicola Salvi untuk mendesain air mancur bergaya Baroque Style dengan ketinggian 26.3 meter serta lebar 49.5 meter. Air mancur ini menceritakan mengenai Taming of the water yang dapat dilihat dari patung – patung sekeliling air mancur ini. Trevi Fountain ini juga memiliki mitos yang unik, apabila Anda melemparkan koin ke dalam air mancur dipercaya Anda dapat kembali lagi suatu hari nanti.

10. Basilica Santa Maria Maggiore

tempat wisata di Italia

Booking.com

Basilica Santa Maria Maggiore ini memiliki sejarah yang sangat unik dan sangat indah. Apabila Anda seorang yang mencintai sejarah, Anda wajib mengunjungi tempat yang satu ini untuk mengetahui sejarah lengkapnya. Sangat menarik bukan tempat wisata di Italia ini yang memberikan sejarah masa lampaunya bagi mereka yang ingin mengetahuinya. Yuk kunjungi tempat wisata di Italia sebagai salah satu rencana liburannya dengan keluarga.

Sumber :  gotravelly

Nah buat anda yang ingin berpetualang di Italy bisa hubungi bro Andrea Giussepe di telp +393356844418 atau sewa motornya di adventure.rent atau sambangi facebooknya  

 

 

 
]]>
https://www.ridemydream.com/tujuan-wisata-indah-di-italy/feed/ 0
Tujuan Destinasi Norway https://www.ridemydream.com/tujuan-destinasi-norway/ https://www.ridemydream.com/tujuan-destinasi-norway/#respond Thu, 13 Aug 2020 08:25:53 +0000 https://www.ridemydream.com/?p=791

Dari kota perkotaan yang Modern hingga fjord yang berkilauan, Northenlight, dan desa-desa terpencil di atas Lingkaran Arktik - Norwegia adalah negara yang sangat indah untuk dilihat dan diexplore. Jadi, mulai dari mana? Minimal anda butuh 2 minggu disini

Negara yang terletak di Artik Circle ini berbatasan dengan Finlandia dan Swedia. Negara yang alamnya sangat Indah

NORWAY

1.  Kota Oslo 

Olso adalah ibu kota Norwegia, yang dinamai dengan julukan Ibukota yang Hijau di Eropa. Tempat kuliner yang keren, lingkungan baru dan funky,  dan kalender acara yang ramai, beberapa museum serta atraksi baru hanyalah beberapa di antaranya yang menarik. Dikelilingi oleh Oslofjord dan hutan hijau, Anda dapat dengan mudah menggabungkan kehidupan kota perkotaan dengan kesenangan yang berbasis alam seperti bersepeda, ski,  atau exploring disekitarnya. Di daerah dekat Østfold dan Vestfold , kota-kota menawan seperti Fredrikstad dan Tønsberg berada di sepanjang pantai. Sekitar satu jam perjalanan dari Oslo terdapat tujuan seni baru Norwegia, Hadeland di mana Anda dapat mengunjungi Kistefos-Museet dengan gedung pameran spektakuler The Twist.

]]>
https://www.ridemydream.com/tujuan-destinasi-norway/feed/ 0
IOF : Gunadi – Himalaya – Rusia https://www.ridemydream.com/iof-gunadi-himalaya-rusia/ https://www.ridemydream.com/iof-gunadi-himalaya-rusia/#respond Mon, 10 Aug 2020 02:07:53 +0000 https://www.ridemydream.com/?p=774

Dari Himalaya ke Rusia

Gunadi akan ke Russia pada tahun 2021  dan akan menghabiskan waktu 4 bulan

Seorang biker Indonesia, Gunadi telah melakukan solo ride atau touring menggunakan sepeda motor seperti yang dilakukan Stephen Langitan beberapa waktu lalu. Stephen saat itu menempuh sekitar 30.000 kilometer, sedangkan Gunadi menempuh 15.000 kilometer atau separuhnya.

 

Gunadi melewati enam negara, yaitu Indonesia, Malaysia, Thailand, Myanmar, Nepal, dan India dengan membawa misi di antaranya aksi keselamatan jalan, keberhasilan pembangunan nasional, pelestarian lingkungan hidup, persahabatan antar bangsa, dan brotherhood has no border.

Setelah petualangannya menuju Khardung La di India maka kali ini dia akan mencoba petualangan ke Russia dan Trans Siberia. Route Moscow – Vladivostock  adalah salah satu route yang paling berbahaya  di dunia.

600 mil terakhir dari Rusia Moskow Federal Highway dari Siberia – Yakutsk disebut “Lena Highway”. Jalan ‘aneh’ ini sejajar dengan Sungai Lena yang berakhir di Yakutsk. Seakan jalan lumpur itu bukan masalah besar, Yakutsk dianggap sebagai salah satu kota paling dingin di bumi, dengan rata-rata suhu bulan Januari -45 ° F. Tapi mengejutkan, hanya di musim panas jalan itu bisa dilewati. Setiap kali hujan di musim panas, jalan hampir menjadi kubangan lumpur sehingga mustahil bagi kendaraan untuk melewatinya. Sebagai satu-satunya jalan menuju Yakutsk membuat lalu lintas lebih berat dan rumit karena tidak ada pilihan lain. 

Gunadi saat ditemui di acara ulang tahun Brugmanian ke 5 menyatakan persiapannya dan sebuah tunggangan baru KTM 790 sudah dipersiapkannya untuk membelah bumi Rusia.

Dia rencananya akan memulai petualangannya pada bulan Maret 2021 dan semoga saja COVID 19 sudah berlalu.



]]>
https://www.ridemydream.com/iof-gunadi-himalaya-rusia/feed/ 0
Nora Adventurism.tv wanita Belanda yang berkelana https://www.ridemydream.com/nora-adventurism-tv-wanita-belanda-yang-berkelana/ https://www.ridemydream.com/nora-adventurism-tv-wanita-belanda-yang-berkelana/#respond Fri, 07 Aug 2020 08:14:19 +0000 https://www.ridemydream.com/?p=762

Ride accross the Nations till Indonesia

Nora Adventurism TV

Namanya Noortje Nijkamp, ​​di internet dikenal dengan nama Nora. Ketika saya berusia 29 tahun, saya meninggalkan Belanda untuk pergi ke Bali dengan Suzuki VStrom 650 2005 saya. Saya mengembara hanya satu tahun setelah saya lulus tes mengemudi, tanpa pengalaman naik motor dan bahkan tanpa pernah ke luar negeri dengan sepeda motor, tetapi niat dan semangat agar saya berhasil sampai ke sisi lain dunia ini .

Petualangan dengan sepeda motor sebenarnya tidak membutuhkan persiapan yang berat dan rumit atau perlengkapan yang sempurna, tetapi anda punya niat dan semangat untuk melakukannya .

Dengan menceritakan kepada Anda beberapa kisah perjalanan saya yang saya jalani , saya berharap dapat berbagi dengan Anda bahwa Anda dapat menyelesaikan masalah terberat dengan motivasi yang benar. 

Saya memulai kecanduan overlanding saya, pada usia 29 tahun, dengan perjalanan solo dari Belanda ke Indonesia pada tahun 2016. Saya melakukan perjalanan melalui Rusia, Asia Tengah, India, Asia Tenggara hingga tujuan akhir saya di Bali. Dalam perjalanan, saya bertemu dengan seorang pria luar biasa, yang menjadi pacar saya. Kami memutuskan untuk kembali ke Eropa untuk merencanakan petualangan baru bersama. Jadi setelah 1 tahun menabung dan merencanakan dari rumah kami berangkat lagi untuk melakukan dari benua ke belua lainnya,  dari Norwegia ke Afrika Selatan. Kami baru saja menyelesaikan perjalanan ini dan sekarang kembali menabung dan menyesuaikan diri dengan kehidupan kerja lagi untuk mempersiapkan perjalanan berikutnya.

 

Setiap orang selalu bertanya kepada wisatawan tentang negara favorit mereka. Apa kamu punya negara favorit yang menjadi tujuan anda ? Jika tidak, tempat apa yang spesial bagi Anda?

Saya sering mendapatkan pertanyaan ini dan tidak mungkin bagi saya untuk menjawab karena setiap tempat memiliki sesuatu yang unik dan bagus. Saya harus mengakui bahwa saya suka akan Cape Town ke dalam perencanaan perjalanan terakhir karena tempat itu memiliki tempat khusus di hati saya. Saya tidak akan pernah tinggal di sana, tetapi menghabiskan musim panas di sana sungguh menakjubkan. Ada begitu banyak yang harus dilakukan, dari berbelanja hingga hiking dan dari budaya hingga ke pinggiran Afrika yang masih alami. Saya belum pernah ke tempat lain seperti ini sebelumnya. 

 

 

 

Bepergian telah mengajari saya…

Bahwa ketika Anda memiliki masalah, selalu ada solusinya. Dan jika Anda belum menemukannya, itu hanya masalah waktu sampai Anda menemukannya. Sebut saja iman, takdir atau campur tangan ilahi, tetapi kepercayaan pada waktu ini adalah hal terpenting yang diajarkan jalan ini kepada saya.


Overlanding terkadang menyebalkan karena…

Anda jauh dari semua teman sahabat dan keluarga, Anda terkadang kelaparan, haus dan lelah karena anda jauh dari pemukiman. Anda memiliki dua pilihan: menerima kenyataan atau tidak.


Saya seorang wanita yang tangguh karena…

Saya pergi pada perjalanan pertama saya tanpa belajar bagaimana naik motor dimedan offroad, tidak tahu bagaimana memperbaiki sepeda motor saya dan tidak memiliki perlengkapan untuk memperbaiki ban. Hal terpenting yang saya miliki adalah keyakinan pada kemampuan saya untuk memperbaiki masalah apa pun yang akan saya hadapi dan kemauan untuk belajar.

]]>
https://www.ridemydream.com/nora-adventurism-tv-wanita-belanda-yang-berkelana/feed/ 0
Nenek badung naik motor keliling dunia https://www.ridemydream.com/nenek-badung-naik-motor-keliling-dunia/ https://www.ridemydream.com/nenek-badung-naik-motor-keliling-dunia/#respond Fri, 07 Aug 2020 03:07:45 +0000 https://www.ridemydream.com/?p=750

Woman In Ride

Steph Jeavons

Jeavons sudah melewati Iran --di mana para wanita tidak diijinkan untuk berkendara-- dengan menggunakan kerudung sebelum menyeberang ke Dubai lalu terbang ke India.

Kisah seorang pria mengelilingi dunia dengan mengendarai sepeda motor mungkin sudah biasa kita dengar. Tapi bagaimana jika itu dilakukan oleh seorang nenek? Memang bisa?

Namanya Steph Jeavons, di usianya ke-38 tahun ia sudah menjadi nenek. Menariknya, di usia yang sama itu pula, ia mulai melakukan petualangan seru mengelilingi dunia dengan mengendarai ‘si kuda besi’.

Jeavons mulai melakukan perjalanan keliling dunianya ketika putranya Nathan (20 tahun) sedang menanti kelahiran buah hati pertamanya. Perjalanan dimulai dari rumahnya di Old Conwy, North Wales.

Begitu Jeavons dengan sepeda motornya ‘Rhonda the Honda’ sampai di India, ia akhirnya mendapat kabar cucu perempuannya, Alexis baru saja lahir.

Kata dia, kota Jaipur akan selalu diingat sebagai tempat istimewa karena di sanalah ia akhirnya menerima kabar telah resmi menjadi seorang nenek. ” Rasa saya ingin terbang sebentar ke sana untuk memeluk dia (Alexis), ” kata Jeavons saat melihat betapa cantik si cucu melalui Skype.

Dengan perjalanan yang ditempuh sejauh 56.000 mil melewati 42 negara, Jeavons mengaku menetapkan budget makanan sebesar 5 dolar saban hari. Dalam perjalanan yang dimulai pada Maret lalu ini, Steph membawa barang-barang dengan beban sedikitnya 35 kilogram di sepeda motornya (Honda 250 CRF).

Dia sempat ke Indonesia dan mampir di bengkel Rial Hamzah untuk memperbaiki frame motor honda CRFnya yang patah. dia baru saja melintas pulau Sumatera dalam perjalanannya mau ke Bali , Flores dan Australia.

Steph sempat ketemu dengan beberapa Bikers Indonesia dan ngobrol singkat berkaitan dengan perjalanannya.

 

Source : WKS and Daily Mail.UK 

 

Mampir di Indonesia

Jeavons menjelajah Laos setelah ia lebih dulu melewati Perancis, Belgium, Jerman, Republik Ceko, Polandia, Hungaria, Slovakia, Serbia, Romania, Bulgaria, dan Turki.

Layak seorang ‘Backpacker’, ia terkadang bergantung pada kebaikan hati para penduduk lokal saat berada di negara yang dikunjungi. Jika tak bisa mendapatkan ranjang untuk tidur atau makanan dari penduduk setempat, ia menginap di tenda mungil miliknya.

Berkerudung

Jeavons sudah melewati Iran –di mana para wanita tidak diijinkan untuk berkendara– dengan menggunakan kerudung sebelum menyeberang ke Dubai lalu terbang ke India.

Saat melakukan perjalanan ia harus melewati daerah-daerah rawan, seperti daerah konflik perang saudara di Turki Utara dan melewati jalan India yang dikenal sangat berbahaya, di mana sudah ada sekitar 650 orang meninggal sehari dalam kecelakaan.

Jeavons juga bisa mengendarai motornya hingga ketinggian 18.380 kaki di Khardung La di Himalaya, sebelum masuk ke Nepal dan terbang ke Thailand. Rencananya ia akan melanjutkan perjalanan ke Vietnam, Kamboja, Malaysia, Singapura, Indonesia, Timor Utara lalu menyeberang ke Australia dan menjelajahi benua tersebut.

” Saya sudah berkendara melewati 17 negara berbeda yang mencakup 15.000 mil perjalanan selama 5 bulan,” kata dia.

Bagi dia, perjalanan yang ia lakukan seperti sedang menaiki roller coaster. Ada saat-saatnya ia merasakan ramai karena dikelilingi banyak orang. Tapi ada juga situasi ketika ia merasa sangat kesepian, khususnya saat tak ada satu pun orang bisa berbahasa Inggris.

” Tapi saya mencintai tantangan ini, begitu bisa melewati satu tantangan jadi semacam suntikan semangat,” ujar dia bersemangat.

Sekarang Steph lebih banyak menghabiskan waktu menulis buku perjalananya diantaranya Home By Seven.

Steph bisa di temui di webnya   https://stephjeavons.com/ atau di facebooknya https://www.facebook.com/steph.jeavons.3

 

]]>
https://www.ridemydream.com/nenek-badung-naik-motor-keliling-dunia/feed/ 0